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車(chē)架有鑄造車(chē)架和焊接車(chē)架兩種。鑄造車(chē)架用普通灰鑄鐵整體澆鑄而成，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度較大，耐熱性好，缺點(diǎn)是制造較難，質(zhì)量較大。焊接車(chē)架是由型鋼(主要是槽鋼、角鋼和鋼板)焊接或鉚接而成，焊接車(chē)架制造容易，質(zhì)量較小(一般為鑄造車(chē)架的30%左右)但力學(xué)性能和耐熱性不如鑄鐵車(chē)架。
在車(chē)架一端有一條水平的密封槽，槽內(nèi)填入石棉繩，在車(chē)架的另一端相對(duì)應(yīng)的位置上有一圓鋼，圓鋼凸出端面。這樣，車(chē)架端面上的密封槽和圓鋼分別與前后相鄰窯車(chē)端面上的圓鋼和密封槽配合，使窯車(chē)端面處得到密封。
輪軸有整軸和半軸兩種，半軸節(jié)省鋼材，加工方便，但加工、裝配時(shí)難以?xún)奢喌耐S度和平行度，影響窯車(chē)的正常運(yùn)行，在設(shè)計(jì)中已較少使用，多采用整軸。
窯車(chē)車(chē)輪軸承的損壞也是由于窯車(chē)密封不嚴(yán)，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車(chē)底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)方法：一是搞好窯車(chē)密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車(chē)下壓力平衡，防止窯內(nèi)熱風(fēng)漏入車(chē)下；三是窯底鼓風(fēng)要有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能壓力平衡的需要，又能把由窯車(chē)傳人窯底的熱量及時(shí)帶到窯外，使車(chē)下風(fēng)溫不超過(guò)90℃。窯車(chē)車(chē)輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來(lái)潤(rùn)滑窯車(chē)軸承。
