輸送機鋼絲繩輸送帶產品種類； 1按結構分；普通型和抗沖擊，抗撕裂型。 2按用途分，除普通型外，還有耐磨，耐熱，耐寒，耐酸堿，阻燃，防撕裂，難燃，耐臭氧等類型。 輸送機鋼絲繩輸送帶產品用途； 適合長距離，高速度，大負荷的物料運輸，被廣泛應用于冶金，煤礦，港口等重工行業(yè)。 規(guī)格及技術參數； 1,帶的強度規(guī)格;ST630 ST800 ST1000 ST1250 ST1600 ST2000 ST2500 ST3150 ST3500 ST4000 ST4500 ST5000 ST5400 ST6300

鋼絲繩提升帶是由鋼絲繩帶芯、防撕裂層、上下覆蓋膠4部分構成。公司生產的鋼絲繩提升帶引進生產設備、匠心的合理設計，能滿足鋼鐵冶金、水泥建材、化工、煤炭、礦山、發(fā)電、糧食等各種行業(yè)的使用要求。覆蓋膠面可根據用戶的使用條件，加工特殊性能的覆蓋膠（耐高溫、耐酸堿、高耐磨等），并可按照用戶提供圖紙打螺栓孔，提供鋼絲繩提升帶合金接頭夾具。 特點：伸長小，輸送量大，運行平穩(wěn)、維護方便、對塊狀物料適應性良好。 用途：斗提機提升帶用于垂直輸送物料。廣泛應用于建材、礦山、化工、輕工、機械、電力、糧食等部門。 品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。 按內部結構可分為：普通結構型、橫向增強型、預埋線圈防撕裂型。 用途：主要用于冶金、水泥、煤焦、化工、發(fā)電等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、 水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過200℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內的耐高溫帆布，特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關鍵問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。

正時皮帶于60年代出現,用于大多數4缸車，并越來越多應用于V6發(fā)動機上。正時帶初應用于凸輪頂置發(fā)動機上，與傳統(tǒng)正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。

不同于附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易于檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子后面，要依據發(fā)動機及發(fā)動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便于你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養(yǎng)良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時發(fā)動機停止運轉；破裂時如果發(fā)動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發(fā)動機是“過盈配合”設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那么很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規(guī)保養(yǎng)時更換正時皮帶，比日后拖進修理廠進行大修要便宜很多。