隨車吊底盤有2種，一種是底盤，一種是載貨車底盤。從外觀上看沒什么差別，但是在裝吊機(jī)前就有很大的不同。未接觸過隨車吊的用戶，如果不考察，沒有基礎(chǔ)的識別能力，就容易買到不合適的底盤。

隨車吊底盤帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，方便客戶在上裝吊機(jī)時(shí)再購買取力器。
隨車吊底盤有變速箱，并預(yù)裝好了取力器，也不用對底盤的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動機(jī)做任何改動。

隨車吊底盤是隨車吊安裝在汽車上面的。所以考慮底盤的安裝空間。特別是小三軸的車。要考慮前輪距的寬度。隨車吊底盤大梁加固。一般選用280mm到300mm的大梁。前后橋要加大。前后彈簧鋼板加厚。

隨車吊有什么用途？
　　現(xiàn)在隨車吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運(yùn)東西的時(shí)候等等。我們來統(tǒng)一說明一下，隨車吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應(yīng)用的搬運(yùn)起吊機(jī)械設(shè)備。

隨車吊優(yōu)勢：從價(jià)格上來講，隨車吊比汽車起重機(jī)要來得更加便宜，并且能夠很好地替代汽車起重機(jī)的功能，還能夠運(yùn)輸物品，這使得隨車吊使用范圍大大增加，具有更加廣闊的市場空間。應(yīng)用范圍更加靈活使得隨車吊能夠更加方便地爭取到足夠的業(yè)務(wù)，使得隨車吊更加容易回收成本。目前來說，隨車吊一般在一年左右就可以收回成本，經(jīng)營情況不佳的用戶在兩年內(nèi)也可收回成本。價(jià)格更低、成本回收更加迅速，這使得隨車吊更加受到個(gè)體用戶的青睞。
隨車吊底盤上的儲氣筒、電池和排氣管的安裝和分配位置更加合理。制造機(jī)箱時(shí)，應(yīng)提前預(yù)留起重機(jī)的安裝位置，避免焊接、切割和移動等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)底盤的無損安裝。