隨車吊底盤帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進行加強，方便客戶在上裝吊機時再購買取力器。
隨車吊底盤有變速箱，并預裝好了取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需要對發(fā)動機做任何改動。

隨車吊底盤的大梁比普通卡車底盤高、厚，起重機起重時抗扭、抗拉能力強?？ㄜ嚨妆P的梁一般為250mm-300mm，均為雙梁，隨車吊底盤的梁為280mm-320mm，一般為2層，前后受力較大的位置為雙梁，隨車吊底盤的梁為梁。從而使整車的承載能力和抗拉能力更強，充分發(fā)揮起重機的性能。

隨車吊底盤上的儲氣筒、電池和排氣管的安裝和分配位置更加合理。制造機箱時，應提前預留起重機的安裝位置，避免焊接、切割和移動等不當操作，實現(xiàn)底盤的無損安裝。