隨車吊底盤帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進行加強，方便客戶在上裝吊機時再購買取力器。
隨車吊底盤有變速箱，并預(yù)裝好了取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動機做任何改動。

隨車吊底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。隨車吊底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能大限度的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。

隨車吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

漸漸的人們慢慢地隨車吊認知逐漸提升，也漸漸看到隨車吊隱藏價值，后以后的廣闊前景。從而漸漸的汽車起重機慢慢走下坡路。
　　從目前的市場銷售情況分析，汽車起重機的銷量逐漸下降，特別是在小噸位的起重機市場，隨車吊占據(jù)了的優(yōu)勢，銷量逐步上升。
隨車吊優(yōu)勢：從價格上來講，隨車吊比汽車起重機要來得更加便宜，并且能夠很好地替代汽車起重機的功能，還能夠運輸物品，這使得隨車吊使用范圍大大增加，具有更加廣闊的市場空間。應(yīng)用范圍更加靈活使得隨車吊能夠更加方便地爭取到足夠的業(yè)務(wù)，使得隨車吊更加容易回收成本。目前來說，隨車吊一般在一年左右就可以收回成本，經(jīng)營情況不佳的用戶在兩年內(nèi)也可收回成本。價格更低、成本回收更加迅速，這使得隨車吊更加受到個體用戶的青睞。