一般車主體驗到自己的車在某種運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,例如高速行駛、沙石路面、鬧市區(qū),感受到較強的噪音,那么大的可能就是車體密封性能出現(xiàn)了問題,解決問題的方法很多,密封條就是其中一種性價比較高的解決方法,汽車密封條一般在出廠時就有配置,質(zhì)量參差不齊的膠條,在經(jīng)過一段時間的使用后,會出現(xiàn)提前老化、密封性能下降、消失的情況,這時更換新的密封條,會對車內(nèi)的噪音情況有很大的改觀。汽車密封條對于解決噪音問題是非常有用的一類產(chǎn)品。
唇邊長度、薄厚應(yīng)適當,過厚、過長 會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封,產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象;其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計,車窗鋼槽斷面上有凸 起,其作用是為了裝配導槽,因此,導槽斷面底部應(yīng)設(shè)計出相應(yīng)結(jié)構(gòu),既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內(nèi),防止其脫出;后是外搭邊的形 狀、尺寸,為了改善外觀,導槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。
采用微波連續(xù)硫化技術(shù)不僅可以生產(chǎn)由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料復合膠條,而且,在節(jié)能、提高工作效率等方面較其他連續(xù)硫化法裝置。此技術(shù)被世界公認為生產(chǎn)擠出制品好的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生,而不是像常規(guī)那樣從外部輸入,這樣不僅生熱快,而且分布均勻,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和大大縮短加熱所用的時間。
EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合,汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠(CR)??紤]到常用膠料的工藝性能,有時還需要選用并用橡膠,如天然橡膠(NR)與CR及丁苯橡膠(SBR)三種橡膠并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。
隨著熱塑性彈性體(TPE)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展。在制造密封條的原材料中,以往采用的主要原材料三元乙丙橡膠也在不斷更新和發(fā)展。具有優(yōu)良的物理性能,又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化,使其硫化性能更好,并可提高擠出速度和產(chǎn)品的產(chǎn)量。
新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應(yīng)用也越來越多。這些材料既具有彈性體的優(yōu)良工程性能,又具有塑料的優(yōu)良特性,既方便加工,又可回收重復利用,這些材料正在逐步取代EPDM制品。