汽車密封條具有填補(bǔ)車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,提高駕乘體驗(yàn)的舒適感和保護(hù)車體。一般車主體驗(yàn)到自己的車在某種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,例如高速行駛、沙石路面、鬧市區(qū),感受到較強(qiáng)的噪音,那么大的可能就是車體密封性能出現(xiàn)了問(wèn)題,解決問(wèn)題的方法很多。
可分為純膠密封條——由單一膠種構(gòu)成;二復(fù)合密封條——由密實(shí)膠和發(fā) 泡海綿膠構(gòu)成,經(jīng)常在密實(shí)膠內(nèi)部在軸線方向包含金屬骨架材料;三復(fù)合密封條——由兩種密實(shí)膠(其中一種為淺色)和海綿膠構(gòu)成,通常在密實(shí)膠內(nèi)部包含金屬骨架和增強(qiáng)纖維。四復(fù)合密封條——由4種膠料構(gòu)成的復(fù)合密封條,在綿膠(泡管)的表面又包覆了一層薄薄的保護(hù)層膠,從而進(jìn)一步提高密封件的使用壽命。
硫化三元乙丙橡膠密封條,在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強(qiáng),但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產(chǎn)品不能回用,不環(huán)保,不是國(guó)家倡導(dǎo)的產(chǎn)品。另外,這類產(chǎn)品材料比重(1.4以上)與PVC類相當(dāng)(低端硫化三元乙丙膠條比重更大)出窗率與PVC膠條差不多,使用成本相對(duì)偏高,門窗企業(yè)難于接受。