襄陽(yáng)君雷汽車(chē)配件有限公司銷(xiāo)售,供應(yīng)原廠(chǎng)國(guó)六國(guó)五東風(fēng)多利卡D5 D6 D7 D8 D9 D12前橋總成前軸 前工字梁 后橋殼、半軸、差速器總成、全車(chē)配件銷(xiāo)售,東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)A08 A100 V9 P16 S16 EM26、東風(fēng)途逸T5Q配件銷(xiāo)售,東風(fēng)俊風(fēng)新能源純電動(dòng)配件E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30、EM26、EM16、EM12、EM20、EM21全車(chē)配件廠(chǎng)家專(zhuān)賣(mài),
說(shuō)起年輕人關(guān)注的話(huà)題,當(dāng)屬體育賽事無(wú)疑。作為一個(gè)有著數(shù)十年年卡車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的老牌車(chē)企,東風(fēng)輕型車(chē)于2018年率先開(kāi)啟自己的體育營(yíng)銷(xiāo)事業(yè),撬動(dòng)年輕人市場(chǎng),推動(dòng)品牌積極向上。日前,東風(fēng)汽車(chē)股份于CEC2019年度收官盛典上被授予CEC“賽事伙伴”稱(chēng)號(hào),這也宣告了2019年?yáng)|風(fēng)輕型車(chē)體育營(yíng)銷(xiāo)正式完結(jié)。下面我們就通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵詞,來(lái)回顧一下東風(fēng)輕型車(chē)2019年的體育營(yíng)銷(xiāo)賽事征程,重溫賽事旅途中的艱辛與榮耀。
信賴(lài)之旅
今年是東風(fēng)輕型車(chē)成立二十周年,在過(guò)去的二十年間,信賴(lài)儼然已成為東風(fēng)輕型車(chē)立足市場(chǎng)的名片。2018年,基于對(duì)東風(fēng)輕型車(chē)品牌及產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可,CEC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地耐力錦標(biāo)賽主辦方威天體育、鄭州日產(chǎn)車(chē)隊(duì)先后與東風(fēng)輕型車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作,東風(fēng)輕型車(chē)為后勤卡車(chē)品牌,為其提供后勤保障服務(wù),東風(fēng)輕型車(chē)由此正式開(kāi)啟體育營(yíng)銷(xiāo)新紀(jì)元。
2019年年初,東風(fēng)汽車(chē)股份正式發(fā)布“163倍增計(jì)劃”事業(yè)中期計(jì)劃,為2019年?yáng)|風(fēng)輕型車(chē)體育營(yíng)銷(xiāo)賦予了更多的內(nèi)涵。面對(duì)163倍增計(jì)劃中達(dá)成LVC行業(yè)質(zhì)量以及2025年銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛的目標(biāo),東風(fēng)輕型車(chē)通過(guò)體育營(yíng)銷(xiāo)為紐帶,以賽驗(yàn)質(zhì),在賽事過(guò)程中與年輕人們建立情感關(guān)聯(lián)、形成品牌記憶,促進(jìn)東風(fēng)輕型車(chē)品牌年輕化轉(zhuǎn)型。
以此為背景,東風(fēng)輕型車(chē)滿(mǎn)載車(chē)隊(duì)、用戶(hù)的信賴(lài),與CEC、鄭州日產(chǎn)車(chē)隊(duì)再續(xù)前緣,共同征戰(zhàn)2019年體育賽事。借助賽事的影響力,東風(fēng)輕型車(chē)攜 “客戶(hù)體驗(yàn)的輕型車(chē)企業(yè)”品牌使命,再度開(kāi)啟信賴(lài)之旅。
之路
賽車(chē)運(yùn)動(dòng),是熱血與激情的碰撞,但也是殘酷與極限的交織。這一年,東風(fēng)輕型車(chē)后勤保障車(chē)隊(duì)隨CEC走過(guò)寧波、天津、上海、紹興、武漢,踏上過(guò)國(guó)際賽道,也曾正面迎戰(zhàn)危險(xiǎn)重重的街道賽場(chǎng)。在參與鄭州日產(chǎn)車(chē)隊(duì)的后勤保障任務(wù)中,更是穿越俄羅斯、蒙古、中國(guó)三個(gè)國(guó)家,征服了中國(guó)的沙漠——號(hào)稱(chēng)死亡之海的塔克拉瑪干沙漠,行程近萬(wàn)里。
無(wú)論是CEC以秒為單位的救援時(shí)限,還是環(huán)塔拉力賽風(fēng)沙、雪山、戈壁、雅丹峽谷的惡劣路況,亦或者是絲綢之路拉力賽上萬(wàn)公里的超長(zhǎng)賽程,都對(duì)后勤保障卡車(chē)的性能以及可靠性提出逼近極限的挑戰(zhàn)?!霸诃h(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽中,東風(fēng)輕型車(chē)后勤保障車(chē)隊(duì)承擔(dān)起超過(guò)10噸的后勤物資,每日奔行600+公里。在人煙的荒漠中,一旦后勤保障車(chē)發(fā)生故障無(wú)法將物資送達(dá)營(yíng)地,便意味著車(chē)隊(duì)退賽?!编嵵萑债a(chǎn)車(chē)隊(duì)經(jīng)理劉杉這樣說(shuō)道。
面對(duì)路況差、天氣惡劣、賽事要求高等種種困難,東風(fēng)輕型車(chē)派出東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)多利卡D6、東風(fēng)凱普特K6三臺(tái)車(chē)型組成后勤保障車(chē)隊(duì),車(chē)輛品質(zhì)都?xì)v經(jīng)多年市場(chǎng)檢驗(yàn),以不敗品質(zhì)直面挑戰(zhàn)。
2019年?yáng)|風(fēng)輕型車(chē)攜手鄭州日產(chǎn)車(chē)隊(duì)在中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽、絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)惿蠆Z冠,T.K.R動(dòng)能車(chē)隊(duì)在CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽上海站比賽中取得了GT3組亞軍的好成績(jī)。東風(fēng)輕型車(chē)用品質(zhì)回饋信賴(lài),以實(shí)力之路。
蛻變之途
長(zhǎng)江后浪推前浪,在商用車(chē)用戶(hù)年輕化趨勢(shì)愈發(fā)明顯的情況下,東風(fēng)輕型車(chē)以體育賽事為引,不僅每場(chǎng)比賽與數(shù)萬(wàn)觀(guān)眾親密互動(dòng),還邀請(qǐng)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)賽,通過(guò)面對(duì)面溝通切實(shí)了解年輕用戶(hù)的需求,推進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化改進(jìn),對(duì)店面形象、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程等進(jìn)行升級(jí),再配合多種貼近年輕人的購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)政策,、多維度強(qiáng)化年輕化的品牌特質(zhì)。
在這場(chǎng)連續(xù)兩年的征服之途中,東風(fēng)輕型車(chē)以體育營(yíng)銷(xiāo)為抓手,讓年輕的元素與品牌形成了有機(jī)融合,實(shí)現(xiàn)了品牌與年輕消費(fèi)者的有效共通和深度鏈接。其產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)的年輕化模式,不僅全面拉動(dòng)了現(xiàn)有目標(biāo)群體對(duì)品牌的關(guān)注和認(rèn)同,更帶動(dòng)了全價(jià)值鏈體系的升級(jí)煥新。在新的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下,東風(fēng)輕型車(chē)品牌煥發(fā)出的活力。