其實(shí)摩擦塊與摩擦片的功能是一樣的。摩擦片的制動(dòng)力比摩擦塊要大一些,但是壽命會(huì)比摩擦塊短。接觸摩擦塊摩擦片行業(yè)的人都知道,目前的摩擦塊摩擦片市場(chǎng)混亂,各種造假、賣(mài)家現(xiàn)象不斷發(fā)生。
適合于自行車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛。它是由固定在車(chē)輪上的封閉罩、動(dòng)摩擦片、定摩擦片及擠壓裝置構(gòu)成的,動(dòng)摩擦片隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),定摩擦片相對(duì)車(chē)架不動(dòng)。剎車(chē)時(shí),擠壓裝置將動(dòng)、定摩擦片擠壓在一起產(chǎn)生摩擦力來(lái)達(dá)到剎車(chē)目的。
剎車(chē)片用于制動(dòng),離合器片用于傳動(dòng)。任何機(jī)械設(shè)備與運(yùn)動(dòng)的各種車(chē)輛都要有制動(dòng)或傳動(dòng)裝置。摩擦材料是這種制動(dòng)或傳動(dòng)裝置上的關(guān)鍵性部件。
摩擦材料所用的有機(jī)粘結(jié)劑為酚醛類(lèi)樹(shù)脂和合成橡膠,而以酚醛類(lèi)樹(shù)脂為主。它們的特點(diǎn)和作用是當(dāng)處于一定加熱溫度下時(shí)先呈軟化而后進(jìn)入粘流態(tài),產(chǎn)生流動(dòng)并均勻分布在材料中形成材料的基體。
后通過(guò)樹(shù)脂固化作用的橡膠硫化作用,把纖維和填料粘結(jié)在一起,形成質(zhì)地致密的有相當(dāng)強(qiáng)度及能滿足摩擦材料使用性能要求的摩擦片制品。
此溫度范圍內(nèi),纖維和填料的主要部分為無(wú)機(jī)類(lèi)型,不會(huì)發(fā)生熱分解。而對(duì)于樹(shù)脂和橡膠,有機(jī)類(lèi)的來(lái)說(shuō),又進(jìn)入熱分解區(qū)域。