gps油耗管理gps車輛智能定位系統(tǒng)

GPS智能終端(移動(dòng)用戶終端)內(nèi)置工業(yè)級(jí)GPRS/GSM通信模塊和新的 SiRF-Star III高接收靈敏度GPS定位模塊，采用GPRS和SMS雙模式通信方式,終端運(yùn)行穩(wěn)定、可靠,功能全,接口多,可以應(yīng)用于混泥土、出租、物流、公交、大巴、危險(xiǎn)品車、租賃車等不同領(lǐng)域，也可根據(jù)不同的行業(yè),不同的用戶需求量身定做。
目前車輛管理遇到的問(wèn)題：
1、當(dāng)前社會(huì)上車多路多，車輛早晚上下班高峰期堵車情況嚴(yán)重，車輛在路上停停走走，造成駕駛員不能提高駕車速度，降低了工作效率，也影響了企業(yè)用車。
2、當(dāng)前有些駕駛員，公車私用“拉私活”的情況嚴(yán)重，使用企業(yè)蒙受很大的損失。
由于駕駛員對(duì)路況不熟，駕駛過(guò)程中出現(xiàn)很多“走彎路”的民情況。
3、車輛安全性情況不容樂(lè)觀，偷車丟車的事情時(shí)有發(fā)生，對(duì)企業(yè)帶來(lái)了的損失。
4、車輛損失之大的問(wèn)題：“抽油賣”，過(guò)后再把行程表調(diào)一下。做成相應(yīng)的公里數(shù)，此種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)企業(yè)造成了的損失。
5、當(dāng)前很多企業(yè)在使用車輛時(shí)常會(huì)出現(xiàn)調(diào)度不力或調(diào)度混亂
，時(shí)常會(huì)有“一車多活”和“空車無(wú)活”造成現(xiàn)象就是車輛使用不平衡。
6、對(duì)于物流企業(yè)：出現(xiàn)貴重物品沒(méi)有的人員來(lái)跟隨，存在一定的安全隱患，一但貴重物品丟失，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的損失。
7、冷運(yùn)車輛對(duì)所運(yùn)食品的溫度要求都能做到，但并沒(méi)有一個(gè)可以遠(yuǎn)程查看的方法，缺乏有效監(jiān)控。
目的與意義：
1.成本控制：對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較（公車私用、謊報(bào)過(guò)橋、過(guò)路費(fèi)、能源費(fèi)用），建立車管制度重要依據(jù)。截制公有資源的浪費(fèi)與流失。
2.提力：科學(xué)是生產(chǎn)力——科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調(diào)度中心建立了快的信息通道，確保調(diào)度中心制定的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。
3．提高安全：對(duì)車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保人生與財(cái)產(chǎn)更安全。
4.統(tǒng)計(jì)與決策：對(duì)車輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，報(bào)警，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。
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