江西遠(yuǎn)成60SI2Mn江西板簧鋼片江西板簧圖紙自卸板簧硬度

非立式懸架的兩側(cè)車(chē)輪安裝于一根整體式車(chē)橋上，車(chē)橋通過(guò)懸掛與車(chē)架相連。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響。而且由于非懸掛質(zhì)量較重，懸掛的緩沖性能較差，行駛時(shí)汽車(chē)振動(dòng)，沖擊較大。該懸掛一般多用于載重汽車(chē)、普通客車(chē)和一些其他車(chē)輛上。

懸架前端為固定鉸鏈，也叫死吊耳。它由鋼板彈簧銷(xiāo)釘將鋼板彈簧前端卷耳部與鋼板彈簧前支架連接在一起，前端卷耳孔中為減少摩損裝有襯套。后端卷耳通過(guò)鋼板彈簧吊耳銷(xiāo)與后端吊耳與吊耳架相連，后端可以自由擺動(dòng)，形成活動(dòng)吊耳。當(dāng)車(chē)架受到彈簧變形時(shí)兩卷耳之間的距離有變
化的可能。
江西遠(yuǎn)成汽車(chē)技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)的汽車(chē)鋼板彈簧原材料牌號(hào)選用方大特鋼的60Si2Mn、SUP9等材質(zhì)合金彈簧鋼，完夠達(dá)到或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能要求。材料尺寸精度高，機(jī)械和工藝性能好。提高了汽車(chē)板簧的剛度及抗壓力。
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