巴蜀匠人網(wǎng)紅小火車,訂制巴蜀匠人觀光小火車廠家供應(yīng)景區(qū)網(wǎng)紅小火車

觀光小火車根據(jù)實(shí)際的路況和要求， 通常有采用1個(gè)車頭1個(gè)車廂， 1個(gè)車頭2個(gè)車廂，1個(gè)車頭3個(gè)車廂，1個(gè)車頭4個(gè)廂，1個(gè)車頭5個(gè)車廂。 而對于無法掉頭的區(qū)域， 采用2個(gè)車頭的設(shè)計(jì)， 2個(gè)車頭的觀光小火車 具備2套動(dòng)力系統(tǒng)，2套控制系統(tǒng)，2套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和2套剎車系統(tǒng)。

觀光小火車特性有哪些？ 1 、 轉(zhuǎn)彎半徑比較大， 通常要求在3米-8米之間， 因此對于道路不是特別富裕的景區(qū)需要充分考慮采購車輛的大小。 2、 道路坡度不能超過4%，坡度比較大的景區(qū)或是游樂園， 需要調(diào)整線路或是休整線路。

觀光小火車 按照材質(zhì)分類有全金屬結(jié)構(gòu)的小火車、木質(zhì)的小火車、玻璃鋼的小火車、塑料的小火車等等。 每一種材質(zhì)都有各自的特點(diǎn)和特性， 比如全金屬的小火車具有維修方便，安全可靠、堅(jiān)固的特點(diǎn)， 而缺點(diǎn)就是笨重，布省電也不省油。
在美國，早在1971年，景觀設(shè)計(jì)師理查德·海格就提出利用西雅圖的煤氣工廠遺址建成市民休閑公園，并于1975年開放。 工業(yè)主題公園的提出特色的小火車
公園范圍日益擴(kuò)大，特色公園逐漸增多所謂公園就是指由或公共團(tuán)體建設(shè)經(jīng)營，供公眾游憩、觀賞、娛樂等的園林。它是城市公共綠地的一種類型，有改善城市生態(tài)、防火、避難等的作用。我國的城市公園一般可分為綜合公園、專類公園和花園等。其中專類公園又包括動(dòng)物園、植物園、文化公園、兒童公園、交通公園、體育公園等。公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以一定的科學(xué)技術(shù)和藝術(shù)原則為指導(dǎo)，滿足游憩、觀賞、環(huán)境保護(hù)等功能要求。要確定公園的性質(zhì)、功能、規(guī)模、在綠地系統(tǒng)中的地位、空間布局、環(huán)境容量、建設(shè)步驟等問題。構(gòu)成公園的主要素材如植物、地形、地貌是受氣候、時(shí)間、空間等自然條件的影響而演變的。公園規(guī)劃和設(shè)計(jì)考慮這些影響，因地、因時(shí)制宜，創(chuàng)造不同的特點(diǎn)和風(fēng)格。
火車頭主題公園的設(shè)計(jì)：
工業(yè)公園必然有別于一般綜合性公園，應(yīng)結(jié)合企業(yè)特征，體現(xiàn)高大、厚重、密實(shí)、壯觀、氣魄等。不同的企業(yè)，其公園的定位不同，主題也不同，如IT企業(yè)倡導(dǎo)的是高科技、知識經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代氣息，而傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是大企業(yè)如首鋼，則表現(xiàn)的是工業(yè)化大生產(chǎn)的氣勢。工業(yè)公園創(chuàng)造了一種特景觀，壯觀、跳躍、個(gè)性化的天際線，非一般園林所能達(dá)到，是在其他公園內(nèi)所見不到的。
小火車分類 ：
1、有軌小火車:沿景區(qū)山體兩側(cè)鋪設(shè)鋼軌，通過火車輪與鋼軌配合行駛，稱為有軌觀光火車，有軌小火車屬與標(biāo)準(zhǔn)的觀光火車類型

2、無軌小火車:沿景區(qū)的水泥、柏油馬路行駛，通過充氣輪胎與公里配合行駛，稱為無軌觀光火車，無軌小火車在外型上引用了火車概念，與有軌小火車相比，其具有自身特的優(yōu)勢，如制造周期短，制造成本低等方面。

3、單軌架空小火車:沿景區(qū)山體鋪設(shè)鋼結(jié)構(gòu)軌面，通過橡膠輪與鋼結(jié)構(gòu)面配合行駛，單軌小火車屬與輕軌火車系列