紅外傳感裝置有發(fā)射端和接收端兩部分組成,沒(méi)有礦車或行人通過(guò)的條件下,紅外線發(fā)射端和接收端在一條直線上,即完全對(duì)射;鑒于無(wú)壓風(fēng)門起初的風(fēng)門控制智能系統(tǒng)存在的問(wèn)題,諸多礦用設(shè)備企業(yè)攻關(guān)研發(fā)出新型的風(fēng)門,全自動(dòng)風(fēng)門,全自動(dòng)控制裝置即電磁控制系統(tǒng)與氣動(dòng)控制裝置合成一體化,此系統(tǒng)在電氣雙控裝置運(yùn)行下,風(fēng)門可以根據(jù)時(shí)下的行人行車情況自動(dòng)的打開關(guān)閉風(fēng)門。
礦用全自動(dòng)行車風(fēng)門是井下較為理想的-種自動(dòng)化風(fēng)門,雙向行車可以做到不停留,光控、紅外線自動(dòng)感應(yīng),其鋼體,強(qiáng)度高、密封嚴(yán)、操作簡(jiǎn)單、性能可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品已應(yīng)用到全國(guó)各地礦企。
氣控箱出來(lái)的氣管連接到壓缸;氣缸則裝設(shè)在門梁上,通過(guò)高強(qiáng)度部件控制門扇,兩道風(fēng)門組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門會(huì)安裝各種報(bào)警箱、急停按鈕裝置,更好的保護(hù)行人行車安全。
雙向無(wú)壓風(fēng)門,雙向自動(dòng)風(fēng)門雙向指的是井下行車,正面與對(duì)應(yīng)面同時(shí)來(lái)車或者非同時(shí)來(lái)車,雙向無(wú)壓風(fēng)門能同時(shí)通過(guò),再有就是風(fēng)門是雙扇結(jié)構(gòu),一扇就足以車輛通行,
液壓自動(dòng)風(fēng)門,液壓閉鎖式風(fēng)門,液壓防突風(fēng)門驅(qū)動(dòng)力大于氣動(dòng)風(fēng)門,液壓系統(tǒng)控制的風(fēng)門其驅(qū)動(dòng)力是肯定大于井下氣動(dòng)風(fēng)門的;氣動(dòng)風(fēng)門的驅(qū)動(dòng)力為井下壓風(fēng)通過(guò)氣缸給出的一個(gè)力,液壓站通過(guò)液壓高壓管道通過(guò)液壓缸輸出的推力跟拉力就要大很多。這種液壓控制的風(fēng)門一般應(yīng)用于井下風(fēng)壓過(guò)大,普通的風(fēng)門在高風(fēng)壓的作用下不容易開啟,或者開門難度大,在這種氣控下就要考慮換更大推力的液壓系統(tǒng)來(lái)完成這項(xiàng)工作。
煤礦用全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的組成:籠統(tǒng)來(lái)講礦用全自動(dòng)風(fēng)門有成套無(wú)壓風(fēng)門與全自動(dòng)控制系統(tǒng)組成,成套無(wú)壓風(fēng)門一般為一套兩道四扇風(fēng)門,制作無(wú)壓風(fēng)門的原材料或者材質(zhì)可有鐵質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)、高分子阻燃板材、聚氯乙烯板材、竹膠板、不銹鋼、木質(zhì)等等;