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0537-7760839
1 打灰快
模塊化供氣管路+流線型出料系統(tǒng)+黃金流化角大于15度，打灰快5-10分鐘，且剩余率低
2 防側(cè)翻
低重心設(shè)計，防止側(cè)翻，復(fù)雜路況行車更安全
3防打爆
高強度焊縫，罐內(nèi)橫撐，加強圈，多重防打爆，作業(yè)更安全
:6.0噸，輕量不輕質(zhì)
1輕量化精鋼車架
車架采用高強度鋼材，改善縱梁的力學(xué)性能，易于縱梁精度，減少焊接變形;根據(jù)車身受力特點，在腹板強度的情況下，對腹板大程度挖孔，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，降低車身重量
2 雙安全閥 3助吹加速管道
雙安全閥為雙保險結(jié)構(gòu)，即使其中的一個損壞，另外一個同樣能起到 管道出料口設(shè)計二次助吹結(jié)構(gòu)，出料更快，加速打灰速
安全保護的作用，避免壓力過高;當罐內(nèi)超壓時，雙閥泄壓更快速 度，提高打灰效率
鋁合金立式粉粒物料運輸半掛車
1.罐體有效容積60立方米。
2.采用有限元CAE分析，對罐體、車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，避免應(yīng)力集中。
3.每倉立卸料，卸料傾角大，采用物料重力滑料，氣力輸送原理，卸料剩余率低。
4.車輛運輸主要以面粉、淀粉、炭黑、切片類、堿粉、PVC、PTA、BPA、PP、PC等介質(zhì)為主。
5.車輛主要閥門部件均采用進口品牌，安全可靠，出勤率高。
6.車輛采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，425單胎噪音低，更省油。
7.采用空氣懸架，更安全，更舒適。
8.前后三個進氣口，進氣口可匹配2.5寸、3寸、4寸、5寸等國標規(guī)格型號。
9.卸料口采用下沉式設(shè)計（后燈杠與后防護中間位置），卸料口離地650mm，方便客戶操作。
10.卸料蝶閥把手為萬向連桿結(jié)構(gòu)，置于車輛外側(cè)，操作更便捷，更人性化。
半掛車的保養(yǎng)事項
、輪胎的檢查
每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應(yīng)及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應(yīng)及時更換輪胎。選用輪胎時，應(yīng)使之型號一致。
第二、蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時應(yīng)及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
第三、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
第四、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
第五、發(fā)動機冷卻液液面檢查
發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
廠家定做11-13米側(cè)翻半掛車，7.5米-11米后翻自卸車、9米-13米標箱半掛車、9.5米-13米高欄半掛車，9.5米-13.75米挖掘機運輸掛車、散裝水泥罐車、集裝箱骨架掛車、低平板等各種特種車車。 整車采用鋼材焊接，創(chuàng)新設(shè)計，重量輕，質(zhì)保終生。重質(zhì)量，守信譽。竭誠歡迎新老客戶光臨
由于國家治超力度越來越大，很多用戶轉(zhuǎn)而只用干混砂漿半掛車，以前的后八拉貨只能拉10噸左右，費用都不夠，用半掛車起碼能拉到33噸左右，為了適應(yīng)工地要求，車長縮短至8.5米，使車輛更靈活，
