門頭溝35方干混砂漿半掛車輕量化散裝水泥罐車,干混砂漿半掛車

1 打灰快
模塊化供氣管路+流線型出料系統(tǒng)+黃金流化角大于15度，打灰快5-10分鐘，且剩余率低
2 防側(cè)翻
低重心設(shè)計(jì)，防止側(cè)翻，復(fù)雜路況行車更安全
3防打爆
高強(qiáng)度焊縫，罐內(nèi)橫撐，加強(qiáng)圈，多重防打爆，作業(yè)更安全

雙安全閥 T+L車架 可拆式附件
罐內(nèi)超壓排放 "T+L型梁結(jié)構(gòu) 全部可拆式結(jié)構(gòu)
雙安全閥 奈引板安裝精度 提高自身強(qiáng)度
提高排放速度 優(yōu)化車身結(jié)構(gòu) 方便拆卸更換
降低車身重量
鱷魚嘴走臺(tái) 工具箱 懸架
標(biāo)配鱷魚嘴走臺(tái)， 可選裝位置 采用進(jìn)口HUCK鉚釘
防滑效果;工作范圍內(nèi) 額外提供備胎空間
將懸架連接件與車架布置走臺(tái) 滿足需要 鉚接，保障行車安全
減輕自重

鋁合金立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車

1.罐體有效容積60立方米。


2.采用有限元CAE分析，對(duì)罐體、車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免應(yīng)力集中。


3.每倉立卸料，卸料傾角大，采用物料重力滑料，氣力輸送原理，卸料剩余率低。


4.車輛運(yùn)輸主要以面粉、淀粉、炭黑、切片類、堿粉、PVC、PTA、BPA、PP、PC等介質(zhì)為主。


5.車輛主要閥門部件均采用進(jìn)口品牌，安全可靠，出勤率高。


6.車輛采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，425單胎噪音低，更省油。


7.采用空氣懸架，更安全，更舒適。


8.前后三個(gè)進(jìn)氣口，進(jìn)氣口可匹配2.5寸、3寸、4寸、5寸等國(guó)標(biāo)規(guī)格型號(hào)。


9.卸料口采用下沉式設(shè)計(jì)（后燈杠與后防護(hù)中間位置），卸料口離地650mm，方便客戶操作。


10.卸料蝶閥把手為萬向連桿結(jié)構(gòu)，置于車輛外側(cè)，操作更便捷，更人性化。

廠家定做11-13米側(cè)翻半掛車，7.5米-11米后翻自卸車、9米-13米標(biāo)箱半掛車、9.5米-13米高欄半掛車，9.5米-13.75米挖掘機(jī)運(yùn)輸掛車、散裝水泥罐車、集裝箱骨架掛車、低平板等各種特種車車。 整車采用鋼材焊接，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，重量輕，質(zhì)保終生。重質(zhì)量，守信譽(yù)。竭誠(chéng)歡迎新老客戶光臨
1.整車采用高強(qiáng)度耐磨鋼，并配以鋁合金配件，使整車自重降至5.68噸左右，大大提高了車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益;
2.1.5噸/分一在垂直高度16米，水平距離5米，額定工作壓力為0.2兆帕的條件下，平均卸料速度大于1.3噸/分或1.1立方/分。經(jīng)試驗(yàn)，在裝卸PO42.5水泥的情況下，平均卸料速度約為1.5噸/分;
3.粉罐車采用整車烤漆工藝，使用日本川崎機(jī)器人靜電懸杯噴粉工藝，涂層硬度可達(dá)H級(jí)以上，使罐車涂層耐腐蝕、耐老化、耐磨損。使得壽命延長(zhǎng)5~7年;
4.通過優(yōu)化罐體硫化角度及筒體曲率半徑，并采用鋁合金襯板及高密度硫化帶，使罐體內(nèi)物料剩余有效降低，?；衣什怀^0.5%。
由于國(guó)家治超力度越來越大，很多用戶轉(zhuǎn)而只用干混砂漿半掛車，以前的后八拉貨只能拉10噸左右，費(fèi)用都不夠，用半掛車起碼能拉到33噸左右，為了適應(yīng)工地要求，車長(zhǎng)縮短至8.5米，使車輛更靈活，