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公信部 公告企業(yè)山東鴻盛車業(yè)有限公司占地面積52000平方米，總投資約3330萬元人民幣，年產(chǎn)5000臺以上各類掛車特種車輛 2000年之后進入鼎盛時期經(jīng)過20多年的發(fā)展，除了眾多的掛車廠家外，與之配套的鋼材、油漆、焊接等配套設施也逐漸興起，現(xiàn)在的梁山掛車制造，：工程機械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-13.75米低平板半掛車的價格在66000元-83000元左右之間，具體要看客戶要求尺寸 配 置載重噸位來簽訂具體的合同價格真心購買小配件如緊繩器、繩勾這類功能性很強的配件，就要根據(jù)自己的貨物種類選裝了。 4.半掛車車橋為支撐橋，國內主要是廣東富華橋、BPW橋、約克橋、安橋，其中廣東富華橋受歡迎，車橋通過板簧和拉桿與懸掛裝置與車架相連用以在車架和車輪之間支撐和傳遞載荷的作用力。
（1）購車洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
（2）第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽定合同或實地簽訂合）。
（3）第三步：安排生產(chǎn)：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
（4）第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)。
服務承諾：產(chǎn)品銷售后一年或2.5萬公里免費維修，超過一年，只收取配件費。我們承諾,公司對產(chǎn)品負責；服務讓顧客滿意
整車車身采用鋼材，的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。
半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采
用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強
度，用來支承載荷減緩沖擊。
該產(chǎn)品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的車型。
主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。
整車采用的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。
車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內外生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
公信部 公告企業(yè)山東鴻盛車業(yè)有限公司占地面積52000平方米，總投資約3330萬元人民幣，年產(chǎn)5000臺以上各類掛車特種車輛 2000年之后進入鼎盛時期經(jīng)過20多年的發(fā)展，除了眾多的掛車廠家外，與之配套的鋼材、油漆、焊接等配套設施也逐漸興起，現(xiàn)在的梁山掛車制造，：工程機械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-13.75米低平板半掛車的價格在66000元-83000元左右之間，具體要看客戶要求尺寸 配 置載重噸位來簽訂具體的合同價格真心購買半 掛車的朋友歡迎來電咨詢，參考圖片是我公司產(chǎn)品實物拍攝 ，超寬單胎的使用是這臺掛車的特點之一，這也是小編為什么說這臺掛車相當歐洲化的原因。熟悉歐洲運輸方式的朋友都知道，現(xiàn)在在歐洲半掛車橋絕大多數(shù)都是使用的單胎，因為在歐洲的大環(huán)境下，超載是禁止的，使用超寬單胎完滿足標準貨運的需要，在減輕掛車重量的同時也能車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。這臺中集掛車的輪胎尺寸為425/65 R 22.5，比國內稍微常見點的385/65 R 22.5掛車胎要寬40mm，這個尺寸在歐洲已經(jīng)是單胎驅動后橋的規(guī)格了。9.半掛車上其他附件包括有工具箱、備胎架、龍門架、插樁等。還有些小配件如緊繩器、繩勾這類功能性很強的配件，就要根據(jù)自己的貨物種類選裝了。 4.半掛車車橋為支撐橋，國內主要是廣東富華橋、BPW橋、約克橋、安橋，其中廣東富華橋受歡迎，車橋通過板簧和拉桿與懸掛裝置與車架相連用以在車架和車輪之間支撐和傳遞載荷的作用力。
（1）購車洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
（2）第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽定合同或實地簽訂合）。
（3）第三步：安排生產(chǎn)：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
（4）第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)。
服務承諾：產(chǎn)品銷售后一年或2.5萬公里免費維修，超過一年，只收取配件費。我們承諾,公司對產(chǎn)品負責；服務讓顧客滿意
整車車身采用鋼材，的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。
半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采
用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強
度，用來支承載荷減緩沖擊。
該產(chǎn)品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的車型。
主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。
整車采用的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。
車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內外生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
公信部 公告企業(yè)山東鴻盛車業(yè)有限公司占地面積52000平方米，總投資約3330萬元人民幣，年產(chǎn)5000臺以上各類掛車特種車輛 2000年之后進入鼎盛時期經(jīng)過20多年的發(fā)展，除了眾多的掛車廠家外，與之配套的鋼材、油漆、焊接等配套設施也逐漸興起，現(xiàn)在的梁山掛車制造，：工程機械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-13.75米低平板半掛車的價格在66000元-83000元左右之間，具體要看客戶要求尺寸 配 置載重噸位來簽訂具體的合同價格真心購買半 掛車的朋友歡迎來電咨詢，參考圖片是我公司產(chǎn)品實物拍攝 ，超寬單胎的使用是這臺掛車的特點之一，這也是小編為什么說這臺掛車相當歐洲化的原因。熟悉歐洲運輸方式的朋友都知道，現(xiàn)在在歐洲半掛車橋絕大多數(shù)都是使用的單胎，因為在歐洲的大環(huán)境下，超載是禁止的，使用超寬單胎完滿足標準貨運的需要，在減輕掛車重量的同時也能車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。這臺中集掛車的輪胎尺寸為425/65 R 22.5，比國內稍微常見點的385/65 R 22.5掛車胎要寬40mm，這個尺寸在歐洲已經(jīng)是單胎驅動后橋的規(guī)格了。9.半掛車上其他附件包括有工具箱、備胎架、龍門架、插樁等。還有些小配件如緊繩器、繩勾這類功能性很強的配件，就要根據(jù)自己的貨物種類選裝了。 4.半掛車車橋為支撐橋，國內主要是廣東富華橋、BPW橋、約克橋、安橋，其中廣東富華橋受歡迎，車橋通過板簧和拉桿與懸掛裝置與車架相連用以在車架和車輪之間支撐和傳遞載荷的作用力。
（1）購車洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
（2）第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽定合同或實地簽訂合）。
（3）第三步：安排生產(chǎn)：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
（4）第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)。
服務承諾：產(chǎn)品銷售后一年或2.5萬公里免費維修，超過一年，只收取配件費。我們承諾,公司對產(chǎn)品負責；服務讓顧客滿意
整車車身采用鋼材，的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。
半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采
用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強
度，用來支承載荷減緩沖擊。
該產(chǎn)品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的車型。
主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。
整車采用的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。
車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內外生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
