我們都知道半自動(dòng)是指的純氣動(dòng)控制,即手按下紅色按鈕門扇關(guān)閉,按下氣控箱綠色氣控按鈕門扇打開(kāi);
電動(dòng)氣控?zé)o壓風(fēng)門指的就是有風(fēng)門控制電動(dòng)控制主機(jī)ZMK127-Z,收到這種觸發(fā)信號(hào)后發(fā)出的動(dòng)作指令,然后有氣動(dòng)系統(tǒng)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一整套巷道管控通風(fēng)裝備。
礦用全自動(dòng)行車風(fēng)門是井下較為理想的-種自動(dòng)化風(fēng)門,雙向行車可以做到不停留,光控、紅外線自動(dòng)感應(yīng),其鋼體,強(qiáng)度高、密封嚴(yán)、操作簡(jiǎn)單、性能可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品已應(yīng)用到全國(guó)各地礦企。
抗壓正反風(fēng)門,礦用抗擠壓平衡風(fēng)門之前的不同,組成結(jié)構(gòu)上:抗壓正反風(fēng)門一套兩組八扇,每組有正向門兩扇,反向門兩扇;礦用抗擠壓平衡風(fēng)門跟抗壓正反風(fēng)門相比除了門框的功能與結(jié)構(gòu)大體相同以外,其他部分截然不同,抗擠壓平衡風(fēng)門一套為兩道四個(gè)門扇組成;
正反風(fēng)門為平開(kāi)式,也就是望一個(gè)方向開(kāi)啟風(fēng)門,而且正反風(fēng)門的門扇一般為平面設(shè)計(jì),不像減壓風(fēng)門的門扇是圓弧形的,類似于房體式減壓風(fēng)門結(jié)構(gòu),有雙扇結(jié)構(gòu)、單扇結(jié)構(gòu)兩種,正反風(fēng)門加裝氣動(dòng)控制裝置就可以氣動(dòng)控制兩道風(fēng)門互鎖,為氣動(dòng)正反風(fēng)門;
礦用氣動(dòng)風(fēng)門控制裝置GAD-1臂式氣動(dòng)風(fēng)門開(kāi)啟裝置有哪些不同,氣動(dòng)風(fēng)門控制裝置于臂式氣動(dòng)風(fēng)門開(kāi)啟裝置:所謂臂式開(kāi)啟裝置指的礦用氣動(dòng)風(fēng)門拐臂加連接的機(jī)械連桿,我們?cè)跈C(jī)械連桿上于礦用氣動(dòng)風(fēng)門門梁上設(shè)置風(fēng)門氣缸,以此來(lái)控制風(fēng)門的無(wú)壓行程,終是氣源控制,礦井下氣源方便,也杜絕了用電帶來(lái)的隱患,畢竟礦井下存在瓦斯,說(shuō)的這里也不得不說(shuō)礦用氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門是綜合各方面脫穎而出的乃是氣動(dòng)風(fēng)門。
雙向無(wú)壓風(fēng)門,雙向自動(dòng)風(fēng)門雙向指的是井下行車,正面與對(duì)應(yīng)面同時(shí)來(lái)車或者非同時(shí)來(lái)車,雙向無(wú)壓風(fēng)門能同時(shí)通過(guò),再有就是風(fēng)門是雙扇結(jié)構(gòu),一扇就足以車輛通行,