如何對(duì)壓縮垃圾車的系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)？
1、冷卻系統(tǒng)
在冬季，壓縮垃圾車應(yīng)該被清理和維護(hù)。如果垃圾車正常運(yùn)行6到8個(gè)月，應(yīng)該清理一次。如果溫度過(guò)高或漏水，應(yīng)該清洗。防止密封和水箱的腐蝕和泄漏。取代舊的冷卻劑。
2、齒輪箱
通常壓縮垃圾車每輛車需要800到1000公里才能清洗變速箱。如果垃圾車的變速箱有滑移、高溫、緩慢移動(dòng)和泄漏，應(yīng)進(jìn)行清洗和維護(hù)。清理油和雜質(zhì)，保持墊圈和o型圈的彈性，增加功率輸出，更換舊的變速箱油。
3、制動(dòng)系統(tǒng)
每800公里的壓縮垃圾車需要清潔和維護(hù)其制動(dòng)系統(tǒng)。清理系統(tǒng)內(nèi)部有害物質(zhì)，避免溫度不穩(wěn)定和系統(tǒng)故障，防止制動(dòng)液變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。
4、潤(rùn)滑系統(tǒng)
該潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)壓縮垃圾車零部件起到潤(rùn)滑作用，避免了因過(guò)度磨損而導(dǎo)致的過(guò)早磨損。一般來(lái)說(shuō)，每5000到10000公里的壓縮垃圾車都應(yīng)該被清理。如果壓縮垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的噪音，功率不足，當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)也應(yīng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。通常注重發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油和雜物的清洗，防止發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，從而提高其效率，提高使用壽命。
5、燃油系統(tǒng)
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)壓縮垃圾車行駛800至1000公里時(shí)，對(duì)其燃料系統(tǒng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)上氣不接下氣或加速狀態(tài)不夠好、動(dòng)力不足或燃料消耗不足，也要進(jìn)行清洗和維護(hù)。清理系統(tǒng)中的污物和碳，減少磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)。
6、電力系統(tǒng)
每1000到2000公里的壓縮垃圾車都對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果垃圾車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生泄漏，需要更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)的部件，清理內(nèi)部雜質(zhì)。如果有噪音，更換剎車油。

壓縮垃圾車箱體變形的原因
我們?yōu)榇蠹医忉屢幌聣嚎s垃圾車箱體變形產(chǎn)生的原因，及解決方法。壓縮垃圾車的壓縮工作是依靠推板油缸的來(lái)回往返伸縮實(shí)現(xiàn)的，其油缸所能提供的壓力一般16MPa左右，部分車型可以高達(dá)20MPa，壓力是非常大的。
正常情況下推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱體內(nèi)部的滑塊做往返運(yùn)動(dòng)，但是一但油缸不按照生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，而是不顧一切的往前伸，這時(shí)箱體內(nèi)部的垃圾會(huì)被強(qiáng)大的推力持續(xù)擠壓，因?yàn)椴僮魅藛T是無(wú)法觀察到箱體內(nèi)部的運(yùn)行情況，如果這時(shí)油缸的控制系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，油缸的伸出部分超過(guò)了壓縮垃圾車原先的設(shè)計(jì)，這時(shí)在強(qiáng)大的推力作用下，壓縮垃圾車的箱體有可能出現(xiàn)焊接部位脫焊，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致箱體變形。
如果出現(xiàn)了箱體的變形，維修工作先從檢查推板油缸是否出現(xiàn)損壞開(kāi)始，絕大多數(shù)情況下，箱體出現(xiàn)變形，油缸基本上也會(huì)發(fā)生彎曲，這時(shí)油缸基本報(bào)廢了。我們需要更換油缸，對(duì)箱體行鈑金，更換箱體內(nèi)的滑塊。
以上工作完成后，我們要找到問(wèn)題的源頭多路閥，通常情況下多路閥上面有一個(gè)自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，是當(dāng)推板油缸在工作時(shí)達(dá)到一定的限值后，系統(tǒng)會(huì)讓油缸自動(dòng)復(fù)位，不在繼續(xù)往前伸從而達(dá)到保護(hù)車輛的作用。

先壓縮垃圾車的油管是漏油的高發(fā)點(diǎn)，因?yàn)橛凸艿馁|(zhì)量原因，會(huì)出現(xiàn)油管連接處和油管自身破裂的現(xiàn)象。如果排除了液壓系統(tǒng)的問(wèn)題，那么的解釋是油管的質(zhì)量太差，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約成本不是采用的高壓油管。
其次油缸也是壓縮垃圾車漏油的常見(jiàn)故障點(diǎn)，一部分是油缸的油封質(zhì)量不過(guò)硬，導(dǎo)致液壓油的泄露，還有一部分是因?yàn)閴嚎s垃圾車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，如果是一些小的生產(chǎn)企業(yè)，可能自己都不是很清楚。例如常見(jiàn)的后刮板油缸，我們公司都是采用的油缸倒置技術(shù)，而很多企業(yè)沒(méi)有采用這項(xiàng)技術(shù)，油缸在工作的時(shí)候接頭不可避免的會(huì)與大量的垃圾進(jìn)行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者鐵質(zhì)等堅(jiān)硬物體，這樣會(huì)撞擊油缸的接頭，導(dǎo)致油缸漏油，在維修以后時(shí)間不長(zhǎng)又會(huì)出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，很多消費(fèi)者以為是油缸的質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)是生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)不精細(xì)。

壓縮垃圾車是一款全密封型，自行壓縮、自行傾倒的垃圾車，它在壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，有效的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，具有壓縮比高、壓力大、裝載量大﹑密封性好、環(huán)保性好﹑操作方便、整車?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)。

壓縮垃圾車是由密封垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成；壓縮垃圾車部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統(tǒng)、掛桶裝置等組成.避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)， 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮垃圾車優(yōu)勢(shì)：
1、流線型車身設(shè)計(jì)：產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強(qiáng) 、續(xù)駛里程大；
2、分體式車身設(shè)計(jì)：分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設(shè)計(jì)，大大降低維修成本；
3、組合式內(nèi)飾布電動(dòng)車頂棚采用分體式結(jié)構(gòu)：可根據(jù)客戶喜好更換內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，便于修理更換。采用的頂棚內(nèi)飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性；
4、液壓升降系統(tǒng)：電動(dòng)垃圾清運(yùn)車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動(dòng)傾倒于位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時(shí)間，有效的提高了工作效率；
5、底盤設(shè)計(jì)：將電動(dòng)觀光車底盤設(shè)計(jì)運(yùn)用于電動(dòng)垃圾清運(yùn)車，加強(qiáng)了穩(wěn)固性和安全性；