出現(xiàn)這種故障，說明發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的可燃混合氣體有一部分在排氣管中繼續(xù)燃燒。其原因可能是：
①混合氣體過稀，可燃混合氣體著火后，燃燒速度慢，以致延遲到排氣行程仍在燃燒，這樣，正在燃燒的氣體沖入排氣管，使排氣溫度升高。
②排氣門密封不嚴(yán)或氣門間隙過小，造成燃燒氣體流入排氣管，使排氣溫度升高。
③噴油時間過遲，不僅造成燃燒速度緩慢，還使得燃燒不完全，使噴油后期的清洗吸污車在排氣管中燃燒，使排氣溫度升高。

清洗吸污車清障車保養(yǎng)常識：節(jié)溫器：如果因發(fā)動機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。溫度調(diào)節(jié)：有些人認(rèn)為行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能發(fā)動機(jī)的使用壽命。水泵風(fēng)扇：皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不好

2018年，主持召開會議，會議提出，明年1月1日起全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油，也標(biāo)志著“國六”標(biāo)準(zhǔn)緊隨而來，多地已經(jīng)在加快油品升級步伐，實(shí)現(xiàn)“國六”汽柴油的供應(yīng)，提早為國六吸污車實(shí)施做準(zhǔn)備。
已經(jīng)有多地提前開啟國六模式，一些吸污車廠家也停止生產(chǎn)國五車輛，從2020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，也就是說符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的吸污車、清洗吸污車、高壓清洗車、灑水車、垃圾車在2020年前面市。
生態(tài)環(huán)境部公布的國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間表來看，內(nèi)地柴油城市車輛將在2020年7月實(shí)施國六a階段。而今年10月，中國香港地區(qū)就將正式實(shí)施歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)漸趨嚴(yán)格，這是趨勢。中國重汽將在美洲、歐洲和香港設(shè)立研發(fā)中心，并加強(qiáng)與國際企業(yè)合作，開發(fā)重卡市場產(chǎn)品，走向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。中國重汽產(chǎn)品進(jìn)入施行歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)達(dá)地區(qū)市場運(yùn)營，實(shí)際上是中國重汽拉近與國際重卡差距的好機(jī)會，對于中國重汽未來把握國內(nèi)排放升級機(jī)遇，也打下了很好的基礎(chǔ)。隨著國六吸污車、清洗吸污車、高壓清洗車、灑水車、垃圾車等汽車面市，那么現(xiàn)在用戶關(guān)心的是吸污車價格、清洗吸污車價格等。國六吸污車價格主要是由底盤來決定，主要是發(fā)動機(jī)排放要升級到國六標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放要安裝尾氣處理設(shè)備，所以底盤成本大大增加，吸污車價格、清洗吸污車等汽車價格也隨著上升。吸污車價格上升直接影響到用戶購買成本，吸污車用戶在現(xiàn)在還沒在全國各地實(shí)施前，國五車還能上戶的用戶盡快購買，以免國六上市后影響購買