東風(fēng)尖頭教練車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，制動效果好，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實惠，設(shè)計符合人體工程學(xué)，教練員在操作時更加輕松自如，是各駕駛培訓(xùn)學(xué)校教學(xué)的理想車型。

半掛教練車路考三個要點
1、心里要穩(wěn)：應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會有問題；
2、做好考前準(zhǔn)備：路考前要心里盤算好駕駛要領(lǐng)，熟悉一下剎車，油門，離合器，以防緊張時候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，這樣特別危險；
3、操作要有條有序：不要一上車，見到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車系安全帶，打轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛檔，接下來要同時操作，配合好，慢松離合器，加油門，松手剎，看后視鏡，

客車教練車的特性：
1、秉承一貫的造車?yán)砟睿拇蛟齑?、中、小型系列客車。從整車設(shè)計，總成選擇，制造工藝到整車總檢，無不注入了客觀存在于行業(yè)的技術(shù)，始終車輛的品質(zhì)及性, 非常適合用于駕校教學(xué)用客車教練車；
2、整車造型采用流線型與方圓基調(diào)相結(jié)合，高雅氣派，客車時尚潮流；
3、超大前風(fēng)擋玻璃和超大側(cè)窗的設(shè)計，體現(xiàn)了現(xiàn)代客車的運行性，使客運和觀光合二為一，讓乘客盡享旅途的自然風(fēng)光；
4、非對稱式流線型的儀表臺總成，可前后調(diào)節(jié)的方向盤，寬敞的操作空間，為駕駛員營造出舒適的工作環(huán)境；
5、合理的車身內(nèi)部空間設(shè)計，座位配置的多樣化可供您量身定做，真正實現(xiàn)了產(chǎn)品的功能延展及個性特點，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)實用性；
6、前圍整體式前大燈和后圍整體式尾燈遙相呼應(yīng)，有機(jī)融合于整車前部和后部，時刻透出客車的靈性和活潑；
7、蒙皮采用滾壓成形工藝，蒙皮平整，且提高鋼度，減低鼓動與噪音。

東風(fēng)天錦教練車車輛技術(shù)參數(shù)配置:
車輛總長：9000mm,駕駛室：東風(fēng)天錦KS駕駛室，發(fā)動機(jī)：濰柴130馬力（WP2.3NQ130E61 中冷增壓），變速箱：五檔變速箱（帶副變速，俗稱“高低速”），軟軸變速箱，掛擋輕便，前后橋：2.8噸前橋，8噸后橋（東風(fēng)前后橋），軸距：5000、5200mm(根據(jù)考場要求可自選軸距），標(biāo)配三副：副喇叭、副剎車、副倒視鏡，輪胎：9.00-20（含備胎），貨箱配置：貨箱內(nèi)部帶條形座椅，貨箱尾端帶學(xué)員爬梯。法規(guī)要求：帶原廠ABS及行駛記錄儀，帶原廠前保險杠下防護(hù)，帶后牌照燈光。

東風(fēng)教練車發(fā)動機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開，排氣門閉?；钊麖纳现裹c向下止點移動，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點時，曲軸轉(zhuǎn)過半周，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門均保持關(guān)閉?；钊上轮裹c向上止點移動時，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點時，曲軸轉(zhuǎn)過第二個半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點時，裝在氣缸蓋上的火花塞及時跳火，點燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃。活塞在高溫高壓的燃?xì)馔苿酉?，由上止點向下止點迅速運動，井通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時，氣缸內(nèi)壓力稍大氣壓。

教練車電瓶需要哪些的使用注意事項呢：為延長駕校教練車電瓶使用壽命需要注意以下幾點：
1、避免長時間把東風(fēng)半掛牽引教練車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞；
2、東風(fēng)半掛牽引教練車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。 每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路；
3、東風(fēng)半掛牽引教練車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應(yīng)超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞；
備注：禁止教練車熄火后使用教練車電器，發(fā)動機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單使用蓄電池，會對其造成損害。