我們講的同步碎石封層是指利用同步碎石封層車(chē)將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時(shí)進(jìn)行，將瀝青結(jié)合料與骨料混合使之有充分的接觸，以達(dá)到它們之間大限度的粘結(jié)度。 同步碎石封層主要應(yīng)用于路面表處層和低等級(jí)公路面層，通過(guò)行車(chē)碾壓后制成單層瀝青碎石磨耗層。 同時(shí)同步碎石封層技術(shù)造價(jià)低廉極快的提高了公路網(wǎng)施工速度，所以說(shuō)一般道路施工中同步碎石封層是不可或缺的公路鋪路技術(shù)手段。

同步碎石封層車(chē)用于：公路路面的下封層、上封層施工，新舊路面加鋪磨耗層施工，瀝青路面的層鋪法施工，瀝青碎石特殊情況下的分別灑(撒)布等。

同步碎石封層施工時(shí)，應(yīng)注意觀(guān)察膠結(jié)料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止灑（撒）布，查找問(wèn)題并解決。 材料灑（撒）布完成后，應(yīng)及時(shí)用輪胎壓路機(jī)碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過(guò) 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。 碾壓完成后應(yīng)留出充足時(shí)間封閉交通養(yǎng)生。 每天施工結(jié)束前，應(yīng)采用適宜機(jī)具掃除路面上多余的集料。 應(yīng)施工起點(diǎn)和終點(diǎn)位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點(diǎn)和終點(diǎn)位置預(yù)鋪油毛氈。 雙層或多層碎石封層時(shí)，每層均應(yīng)按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時(shí)，兩層施工間隔宜不小于 24h。 在開(kāi)放交通初期的 12h，宜設(shè)專(zhuān)人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車(chē)速度，車(chē)速宜不超過(guò) 20km/h。