同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時進行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有充分的接觸，以達到它們之間大限度的粘結(jié)度。 與普通的碎石封層相比，同步碎石封層縮短了噴灑粘結(jié)劑與撒布骨料之間的時間間隔，使骨料顆粒能更好的植入粘結(jié)劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機械配置，降低了施工成本。

同步碎石封層車用于：公路路面的下封層、上封層施工，新舊路面加鋪磨耗層施工，瀝青路面的層鋪法施工，瀝青碎石特殊情況下的分別灑(撒)布等。

同步碎石封層車的特點： 　　
1、同一地點的瀝青碎石落地時間間隔不超過1秒鐘，大大提高了它們的粘結(jié)度； 　　
2、瀝青罐和石料倉裝載在同一個底盤上，降低了成本； 　　
3、全自動電腦控制； 　　
4、前進式的工作方向，增加了施工安全性，對身體的害處大大減少，對環(huán)境影響也不是很大。

工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布為同步進行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有充分的表面接觸和好的粘結(jié)性。
工藝概述：由于同步碎石封層將粘結(jié)劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)。

同步碎石封層技術(shù)具有以下幾個特點：
良好的防水性；良好的附著性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的經(jīng)濟性（同步碎石封層可作為低等級公路的過渡型路面，以緩和公路建設(shè)資金暫時不足的問題）；同步碎石封層施工工序簡單、施工速度快，可及時限速開放交通，一小時后可完全開放交通。

施工流程：在一段路面上進行試封層，并根據(jù)其效果對各作業(yè)參數(shù)進行調(diào)整直至達到預(yù)期效果，然后進行長距離的連續(xù)施工。隨后輪胎壓路機立即進行3-4遍的碾壓。若采用自然行車碾壓，通行車輛則限速行駛。分幅進行封層施工時，另一幅可以開放交通。要做好分幅封層搭接縫的處理工作:幅封層時暫留10-15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時沿預(yù)留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。封層后的1h(或2h)可以開放交通，但需要對通行車輛限速(≤40km/h即可)，以防止快速行車造成碎石飛濺。后需要對散落在路邊的碎石進行清除。