同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和 石 料的 灑布同時進(jìn)行， 使瀝青結(jié)合料與 石 料之間有充分的接觸 ， 以達(dá)到它們之間大限度的粘結(jié)度 。 其更容易粘結(jié)劑和 石 料之間穩(wěn)定的比例關(guān)系， 提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機(jī)械配置 ， 降低了施工成本 。 瀝 青路面經(jīng)過同步碎石封層后 ， 具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍 、沉陷等危害 。 無論是高等級公路還是普通公路 ， 都可以使用此項技術(shù) 。 同步碎石封層技術(shù)具有的防水性 ， 的抗滑性 ， 并且具有處理路面裂縫的良好性能，在無石料流失的情況下，可確保 7-10 年的道路養(yǎng)護(hù)性能。

同步碎石封層施工時，應(yīng)注意觀察膠結(jié)料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止灑（撒）布，查找問題并解決。 材料灑（撒）布完成后，應(yīng)及時用輪胎壓路機(jī)碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。 碾壓完成后應(yīng)留出充足時間封閉交通養(yǎng)生。 每天施工結(jié)束前，應(yīng)采用適宜機(jī)具掃除路面上多余的集料。 應(yīng)施工起點和終點位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點和終點位置預(yù)鋪油毛氈。 雙層或多層碎石封層時，每層均應(yīng)按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時，兩層施工間隔宜不小于 24h。 在開放交通初期的 12h，宜設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車速度，車速宜不超過 20km/h。

智能型瀝青碎石同步封層車有幾大特點：
1.灑布量，實現(xiàn)瀝青噴灑三重疊，均勻度好；
2.智能控制灑(撒)布，灑布量與車速實時監(jiān)控，閉環(huán)控制；
3.全電腦觸摸屏操作，配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時觀測整個工作過程；
4.性能可靠，操作方便；
5.零起步同線噴灑（強(qiáng)噴系統(tǒng)和瀝青石料同線起噴系統(tǒng))；
6.控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(故障率低，維修快捷、簡便)；
7.有效果的加熱系統(tǒng)及循環(huán)保溫系統(tǒng)，確保管道和噴嘴暢通無阻，無需柴油清洗；
8.備有靈活的瀝青手持噴灑系統(tǒng)，可對路面特殊部位噴灑瀝青；
9.噴嘴及料門開閉全氣動，電腦可對每個料門和噴嘴進(jìn)行單控制；
10.灑(撒)布過程中隨時可對灑(撒)布寬度任意調(diào)節(jié)；
11.具有自吸外排功能，可進(jìn)行自加自排瀝青，提高工作效率。