可以降低維修成本。當(dāng)然,不當(dāng)?shù)摹邦A(yù)防維修”不但不會降低成本,還會增加成本,我們稱之為維修冗余或者維修過剩。我們這里是指恰當(dāng)?shù)念A(yù)防維修可以降低維修成本。一般而言,有計劃的工作其效率是無計劃工作效率的3倍到4倍。預(yù)防性維修因為其計劃性,可以事先研究修方案,準(zhǔn)備好圖紙、工具、吊具等輔助設(shè)施材料,準(zhǔn)備好備件。一旦解體維修,可以完成維修工作。反之,如果是事后維修,人們在突然停機的匆忙之中診斷原因,再尋找工具、備件、材料。真正的維修需要半天,而前期的準(zhǔn)備可能會是半到兩天,時間效率的降低明顯,維修成本自然增加,加上事后維修可能造成的連鎖損壞,換件損失也會增加,更加大了維修成本。
但是,也有的不規(guī)商,利用自己的地位優(yōu)勢,故意提高了“預(yù)防維修”頻次,加重了用戶的維修成本負擔(dān)。
可以降低安全事故風(fēng)險。預(yù)防維修可以將設(shè)備局部的、輕微的或者初發(fā)的缺陷加以消除,這樣可以降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險。有些空壓機嚴(yán)重故障本可以避免,
螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機主機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。對于直聯(lián)機組,電機通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子,對于齒輪傳動機組,電機通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動齒輪軸,再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮,油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機組無油泵,靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤點。從壓縮機排出的油、氣混合物,經(jīng)過油氣分離器,用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油,剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機,在油氣分離器上裝有油位液面計、小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。
空氣壓縮機性能特點:
無油潤生產(chǎn)技術(shù),產(chǎn)品具有無油潤、噪音低、振動小、結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠性好、自控水平高等特點,全機主要由固定部分和運動部分組成。固定部分由機身、中體、氣缸蓋、氣缸、氣缸座等零件組成。運動部分由曲軸、連桿、十字頭、活塞、氣閥等部分組成。并配有管道、儀表操縱系統(tǒng),亦可根據(jù)用戶要求配置數(shù)據(jù)化遠距離顯示及控制。
本系列壓縮機系國內(nèi)目前的技術(shù),采用新一PLC控制系統(tǒng),使壓縮機運行更加安全可靠,監(jiān)控圍包括:壓縮機油壓低可以先報警后停機,水壓低可以先報警后停機,壓縮機超壓也可先報警后停機。