山東車用尿素生產(chǎn)設(shè)備青島車用尿素設(shè)備加盟

為了能讓我們擁有一個(gè)更藍(lán)的天空，同時(shí)也為了讓我們后??代能呼吸道更加清潔的空氣，于是乎，國家推出了國IV柴油排放標(biāo)準(zhǔn)，于是車用尿素就實(shí)現(xiàn)了從默默無聞到炙手可熱的轉(zhuǎn)變，當(dāng)我們還在很好奇車用尿素究竟是什么東西的時(shí)候，國外早已把這技術(shù)玩到了一個(gè)新的高度，為了能趕超歐美，車用尿素廠家在此向大家普及一下車用尿素的相關(guān)知識(shí)了。
很多人把車用尿素等同為尿素加水，這是一個(gè)非常大的錯(cuò)誤。車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：?
1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。?
2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。?
3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1，純度在國內(nèi)屬于水平。?
車用尿素就是這樣一款產(chǎn)品。它可以突破商用車高油耗的局限，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率跟高，燃油消耗相比原來的國三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省3%-5%，起到節(jié)能、減排、節(jié)約成本的三重效果。
當(dāng)車用尿素被生產(chǎn)出來的時(shí)候，它還需要運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)加注的站點(diǎn)上，這樣用戶才能享受到車用尿素帶來的體驗(yàn)，那么在這個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中，總共分為三個(gè)階段，分別是供應(yīng)初期，供應(yīng)中期以及供應(yīng)后期，每一個(gè)階段其側(cè)重的要點(diǎn)都有所不同。
在初期階段車用尿素溶液需求量小,一方面通過貨車運(yùn)輸10~20升桶包裝的車用尿素溶液產(chǎn)品。
另一方面通過罐車運(yùn)輸10~20噸車用尿素溶液到各個(gè)示范運(yùn)營的車用尿素溶液加注站,并在其地下儲(chǔ)存罐中儲(chǔ)存到了中后期隨著需求量逐漸增大,形逐漸成了一定的規(guī)模,一方面繼續(xù)用貨車配送10~20升桶包裝車用尿素溶液產(chǎn)品,同時(shí)大部分的車用尿素溶液通過罐車來運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)柴油加油站,并儲(chǔ)存到加油站中的車用尿素溶液儲(chǔ)存罐中,通過車用尿素溶液加注站加注系統(tǒng)與燃油進(jìn)行一體式(分別)加注。?
目前這些特殊車隊(duì)所使用的車用尿素溶液包裝方式為小包裝10-20升桶裝產(chǎn)品,配送途徑是從生產(chǎn)供應(yīng)商直接送貨上門,配送到各個(gè)車隊(duì)的站點(diǎn)。
在供應(yīng)初期,要重新規(guī)劃,大部分的特殊車隊(duì)在其集中加油站建立車用尿素溶液加注站,并采用10~20噸儲(chǔ)存罐放置于地下管理,實(shí)現(xiàn)一體式加注。直接采用罐車大量運(yùn)輸配送。對(duì)于一些零散的車隊(duì)站點(diǎn),可以繼續(xù)以小包裝形式提供車用尿素溶液,但是未來需要進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。
在供應(yīng)中后期,特殊車隊(duì)的車用尿素溶液需求量進(jìn)一步加大,要實(shí)現(xiàn)所有的車隊(duì)車用尿素溶液加注方式為加注站一體式加注。因此運(yùn)輸方式都改成使用耀車,運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)加注站,儲(chǔ)存并加注。這樣加注方便,加注和運(yùn)輸成本降低很多。配送體系上更加優(yōu)化。
從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)加注點(diǎn)，車用尿素一路走來實(shí)在不易，但是為了保護(hù)環(huán)境，為了我們擁有更加清澈蔚藍(lán)的天空，我們也都應(yīng)該克服運(yùn)輸途中遇到的各種困難。
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