水泥罐車又稱散裝水泥車,粉罐車,罐車,粉粒物料運(yùn)輸車,由汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。
卸料速度和剩余率反映了粉罐汽車作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)性。粉罐汽車一般用于短途運(yùn)輸.卸料作業(yè)時間和燃油消耗占其運(yùn)行時間和燃油總消耗的比例較大.因此,在設(shè)計(jì)時應(yīng)盡量提高卸料速度,減少剩余率;卸料速度和剩余率是評價粉罐汽車設(shè)計(jì)水平的重要指標(biāo)。
由于罐車的罐體是一整體筒形結(jié)構(gòu),具有較大的強(qiáng)度和剛度,罐體不但能承受所裝液體的重量,而且也可能承擔(dān)作用在罐車上的縱向力,可不設(shè)底架。 無底架罐車在兩枕梁之間沒有中梁、側(cè)梁和橫梁,罐體與牽引梁及枕梁焊成一體,取消了罐體與底架的連接裝置,也毋須卡帶,由此可減輕罐車自重,并可充分發(fā)揮罐體金屬材料的承載作用。無底架罐車的罐體與有底架罐車的罐體的不同點(diǎn)在其兩端的支承部分。無底架罐車牽引梁及枕梁與罐體采用焊接連結(jié),借此來傳遞縱向作用力。
散裝水泥車前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管,通過球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時開啟和單控制的功能。 系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機(jī),產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi),使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時,打開出料蝶閥,實(shí)現(xiàn)卸料。利用本車動力驅(qū)動空氣壓縮機(jī), 將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室,使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀,當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時,打開卸料閥,流動化物料通過管道流動而進(jìn)行輸送。