由電動機直接驅(qū)動壓縮機,使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動,引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過 進(jìn)氣閥 使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容 積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過 排氣閥的作用 ,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力 0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
按照中國標(biāo)準(zhǔn),其安全性能檢驗是依據(jù) GB4706.17-2004規(guī)定項目進(jìn)行的。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉(zhuǎn),以及過載運行試驗等。
在國內(nèi)壓縮機供應(yīng)不足的情況下,中國每年還需適量進(jìn)口。主要貿(mào)易國家是德國、美國、意大利、日本、丹麥、巴西、韓國等。設(shè)備改造,國產(chǎn)壓縮機的質(zhì)量、產(chǎn)量都大幅度提高。
運轉(zhuǎn)過程中,檢查下列項目:
1.潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為:有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。
2.壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),各運動部件聲音應(yīng)正常。
3.測量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況,冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
4.各連接法蘭部分,軸封,進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等,不得漏氣、漏油、漏水。
5.進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常,安全伐靈敏。
6.各連接部分不得有松動現(xiàn)象。
7.測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。
8.電動機發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。
運轉(zhuǎn)完畢后,拆檢下列項目:
1.拆卸各級氣閥,各級氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。
2.檢查活塞桿表面摩擦情況,不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。
3.拆卸各級氣閥,檢查閥片與閥體的貼合情況,伐片如有裂紋時,以備件換之。
4.檢查十字滑板、與機身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。
5.拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷,檢查摩擦面的摩擦情況。
6.更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后;由于機件各處進(jìn)行磨合,和潤滑油的清洗作用,有大量細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入潤滑油,因此,機器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時使各處有充分的潤滑油。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對地球的污染越來越嚴(yán)重,環(huán)境保護已成為關(guān)注的重要問題,而防止大氣臭氧層的破壞和氣候變暖,更是引起的普遍重視,并使國際上間達(dá)到共識,簽署了有關(guān)協(xié)議 [7] 。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的變暖,都是壓縮機在設(shè)計時應(yīng)高度重視的問題。