氣缸在曲軸兩側(cè)水平布置,相鄰的兩相對列曲柄錯(cuò)角不等于180°。對置式壓縮機(jī)分兩種:一種為相對兩列的氣缸中心線不在一直線上,制成3、5、7等奇數(shù)列;另一種曲軸兩側(cè)相對兩列的氣缸中心線在一直線上,成偶數(shù)列。
對稱平衡壓縮機(jī)兩主軸承之間,相對兩列氣缸的曲柄錯(cuò)角為180°,慣性力可完全平衡,轉(zhuǎn)速能提高;相對列的活塞力能互相抵消,減少了主軸頸的受力與磨損。多列結(jié)構(gòu)中,每列串聯(lián)氣缸數(shù)較少,安裝方便,產(chǎn)品變形較臥式和立式容易。 [3]
壓縮機(jī)的潤油出現(xiàn)以下情況:1.氧化:空壓機(jī)潤油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。2.分解:高溫下長鏈
壓縮機(jī)的潤油出現(xiàn)以下情況:
1.氧化:空壓機(jī)潤油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2.分解:高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。
3.乳化:由于被吸入的空氣含有水分,從而使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混合在一起,長時(shí)間使用又未更換油的情況下,其中一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中,成為乳狀物,被乳化的空氣壓縮機(jī)油品的潤效果降低。
空氣壓縮機(jī)潤油高溫產(chǎn)生故障:
1.機(jī)械內(nèi)部鐵屑;
2.吸入空氣有微粒;
3.周圍環(huán)境污染(化學(xué)藥品等);
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空壓機(jī)潤油變黑的原因:
1.添加劑遇熱;
2.清洗出原本或工作時(shí)產(chǎn)生的積炭;
3.分散劑過多;
4.積碳;
5.變質(zhì);
6.混入雜質(zhì);
7.機(jī)器磨損過度,金屬屑進(jìn)入;
以上原因都是產(chǎn)生空壓機(jī)潤油變黑的原因,我們要隨時(shí)提高警惕,并嚴(yán)格做到:
1.確保添加的空壓機(jī)油與正在使用的空壓機(jī)油一致,嚴(yán)防兩種油品混用,致使機(jī)油結(jié)焦卡死主機(jī)。
2.不定期檢查空壓機(jī)內(nèi)油品的使用情況,定期做好保養(yǎng)更換工作。
3.經(jīng)常性的清空氣濾芯的灰塵顆粒,視工況做好保養(yǎng)更換工作,使空氣濾芯能有效過濾掉空氣中的粉塵雜質(zhì)。
4.有周期的做好風(fēng)冷冷卻器的清潔工作,確保冷卻器的冷卻效果。