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廠家36.同樣對于極寒、高溫長期工況下，塑料也會出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障；很多時候連接器出現(xiàn)問題是在一些非常極端的條件下的，而這些條件很難通過試驗(yàn)室的靜態(tài)測試分析得出，因?yàn)楣r環(huán)境相對比較復(fù)雜，很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測試。
一、產(chǎn)品概述
1、“HV”系列連接器及線束總成是專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)，尤其是基于高電壓及高電流設(shè)計(jì)的混合動力汽車及純電動汽車
2、高通載能力：針對電動汽車動力線束的高電流特點(diǎn)，采用Chogori專利技術(shù)的NEWSOK插孔技術(shù)，載流性能，機(jī)械壽命長，可高達(dá)10000次插拔
3、操作簡便，所需操作空間?。横槍﹄妱悠嚕绕涫请妱有≤噧?nèi)的狹小空間對連接器尺寸及可操作空間的限制，連接器設(shè)計(jì)采用推拉自鎖式結(jié)構(gòu)，易于安裝及拆裝
4、的電磁屏蔽功能：針對汽車行駛中高振動狀態(tài)下對連接器及線束電性能高可靠性的要求,采用線纜周圍灌膠封裝設(shè)計(jì)，動力電纜與屏蔽外層絕緣可靠性高
5、使用環(huán)境溫度范圍：-40～125°C
6、防護(hù)等級高：在插頭插座裝配后，防護(hù)等級達(dá)IP67
7、防誤插設(shè)計(jì)，滿足電池包或3相電機(jī)需要防錯插的要求
8、金屬推拉自鎖結(jié)構(gòu),鎖緊后可聽到清晰的鎖緊聲“click”
9、高耐電壓能力：3000VAC.（部分可高達(dá)5000V）
10、產(chǎn)品的系列多，使用范圍廣：額定電流60A~600A，搭配的動力線纜線徑10~185mm2
11、符合ROHS要求
12、插針與插孔，插頭與插座間可相互搭配，滿足不同的需要
盡管先前已有科學(xué)家做出類似嘗試，但這是導(dǎo)電性氧化薄膜憑借一步工藝實(shí)現(xiàn)更高的性，且整個流程處于的空氣中。預(yù)期量產(chǎn)后，將能大幅市面上電動車、智慧型手機(jī)的續(xù)航力。他說：“這個項(xiàng)目表明，未來的能源結(jié)構(gòu)將結(jié)合動能和太陽能來對社區(qū)生活進(jìn)行。 工作原理：哥倫比亞大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的教授楊遠(yuǎn)了一種鋰離子電池能量密度的全新?！备叱f，粗址椒沒有隱患，不會產(chǎn)生有害，對友好。
二、機(jī)械性能
1、機(jī)械壽命：插拔≥500次(高可達(dá)10000次)
2、振動(GB-T2423.10-1995)：
a.三軸方向，經(jīng)受頻率為55～500Hz，加速度為150m/s2的全掃描振動，30分鐘
b.頻率為60Hz和200Hz、加速度為150m/s2的定額振動實(shí)驗(yàn)
c.每個方向振動8min，三方向共計(jì)24min。電流中斷時間不應(yīng)超過1μs
3、沖擊(TB2761-1996-4.16)：
a.在三個垂直軸方向，經(jīng)受頻率約為10~40次/min
b.加速度為300m/s2，脈沖持續(xù)時間為10ms的碰撞試驗(yàn)，每方向至少1000次，共計(jì)3000次以上，電流中斷時間不應(yīng)超過1μs
其次是三元金屬鹽與碳酸氫銨的濃度擲也會影響金屬離子的沉淀效果。此外，氚價格昂貴且具有放射性，大量滯留在面向等離子體材料中還會造成燃料的損失和對周圍潛在的放射性危害。 銷售量占份額的60%，無疑是光伏制造的大國。 值得注意的是，華人科學(xué)家在“電池500”項(xiàng)目中將發(fā)揮重要作用。 當(dāng)今市場上大多數(shù)電池使用電解質(zhì)，固態(tài)電池，顧名思義，就是固體電解質(zhì)。
三、電氣性能
1、額定工作電流：60A~600A（搭配的動力線纜線徑10~185mm2）
2、額定工作電壓：630VAC/DC(需更高的電壓，可為客戶訂制)
3、絕緣阻抗:2000MΩmin
4、絕緣耐壓:3000V（部分可達(dá)5000V）
5、屏蔽、非屏蔽型號可選
為了鐵鋰吡系墓ぷ韉繆梗人們嘗試將鐵鋰材料中的Fe元素替換為Mn元素，但是相關(guān)實(shí)驗(yàn)和計(jì)算均表明LiMnPO4導(dǎo)電性極差，電子電導(dǎo)率遠(yuǎn)低于LiFePO4，該材料的倍率性能極差，幾乎無法放電。石墨烯是由單層碳原子組成的二維片層，具有的晶體管性能，但達(dá)到實(shí)用水平需要疊加幾千張。如果1000萬 kW采用鈉硫電池,按15元/W估算,產(chǎn)值可以達(dá)到1500億元。 機(jī)械和核工程副教授Gurpreet Singh及其研發(fā)小組采用碳氧化硅玻璃和石墨烯創(chuàng)造出電池電極。
四、耐環(huán)境性能
1、工作溫度:-40~125°C,短時可高達(dá)150°C
2、防護(hù)等級:IP67
3、塑膠阻燃等級:UL94-V0
4、鹽霧等級:48小時,96小時,(有特殊需求，可達(dá)720小時)
5、符合RoHS要求
五、動力線纜
1、采用耐油，耐溫，阻燃型薄壁電纜（桔黃色)，符合標(biāo)準(zhǔn)ISO6722-2006.溫度范圍-40～125度，額定電壓：600V，耐壓：>5000V
2、也可由客戶提供動力線纜，Chogori負(fù)責(zé)組裝及尾部灌膠封裝
六、材料
1、外殼：鋁合金/鋅合金，表面鍍鋅，鍍鎳，陽極氧化等
2、絕緣塑膠：加強(qiáng)型阻燃塑膠
3、插針：銅合金，表面鍍銀
4、密封件：橡膠
36.同樣對于極寒、高溫長期工況下，塑料也會出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障；很多時候連接器出現(xiàn)問題是在一些非常極端的條件下的，而這些條件很難通過試驗(yàn)室的靜態(tài)測試分析得出，因?yàn)楣r環(huán)境相對比較復(fù)雜，很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測試。
