廠家31.隨著新能源汽車的發(fā)展,越來越復(fù)雜越來越多的電氣功能的堆積,整車的屏蔽性能要求也越來越高,對于高壓系統(tǒng)而言,線束的布置基本上可以設(shè)計(jì)合理,而高壓線束的電纜本身的屏蔽層的覆蓋率也已經(jīng)普遍可以超過85%,對于這個(gè)系統(tǒng)的連接點(diǎn)的高壓連接器,其屏蔽性能的好壞就非常的重要,如果說屏蔽是一個(gè)由面到點(diǎn)的考量,那么高壓連接器的屏蔽性能就是這個(gè)非常重要的點(diǎn)。
一、產(chǎn)品概述
1、“HV”系列連接器及線束總成是專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì),尤其是基于高電壓及高電流設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車
2、高通載能力:針對電動(dòng)汽車動(dòng)力線束的高電流特點(diǎn),采用Chogori專利技術(shù)的NEWSOK插孔技術(shù),載流性能,機(jī)械壽命長,可高達(dá)10000次插拔
3、操作簡便,所需操作空間?。横槍﹄妱?dòng)汽車,尤其是電動(dòng)小車內(nèi)的狹小空間對連接器尺寸及可操作空間的限制,連接器設(shè)計(jì)采用推拉自鎖式結(jié)構(gòu),易于安裝及拆裝
4、的電磁屏蔽功能:針對汽車行駛中高振動(dòng)狀態(tài)下對連接器及線束電性能高可靠性的要求,采用線纜周圍灌膠封裝設(shè)計(jì),動(dòng)力電纜與屏蔽外層絕緣可靠性高
5、使用環(huán)境溫度范圍:-40~125°C
6、防護(hù)等級(jí)高:在插頭插座裝配后,防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67
7、防誤插設(shè)計(jì),滿足電池包或3相電機(jī)需要防錯(cuò)插的要求
8、金屬推拉自鎖結(jié)構(gòu),鎖緊后可聽到清晰的鎖緊聲“click”
9、高耐電壓能力:3000VAC.(部分可高達(dá)5000V)
10、產(chǎn)品的系列多,使用范圍廣:額定電流60A~600A,搭配的動(dòng)力線纜線徑10~185mm2
11、符合ROHS要求
12、插針與插孔,插頭與插座間可相互搭配,滿足不同的需要
其中一個(gè)優(yōu)勢是比起矽制程,其相容性允許裝置可在低成本和一曰肪程跫下制造,如同沉積在任何類型的基板,包含彈性和可撓曲基板。 比拉維克的研究小組已對該設(shè)想進(jìn)行了驗(yàn)證,并在實(shí)驗(yàn)室中制造出原型。采用Mg2+離子代替單電荷鋰離子的電池,其能量密度和插層離子電位都會(huì)。提供這些產(chǎn)品和實(shí)現(xiàn)這些成就的能力是該公司才能、ZAP 層和其員工兢兢業(yè)業(yè)刻苦努力的見證。是一種友好的清潔能源,有多種工業(yè)用途。
二、機(jī)械性能
1、機(jī)械壽命:插拔≥500次(高可達(dá)10000次)
2、振動(dòng)(GB-T2423.10-1995):
a.三軸方向,經(jīng)受頻率為55~500Hz,加速度為150m/s2的全掃描振動(dòng),30分鐘
b.頻率為60Hz和200Hz、加速度為150m/s2的定額振動(dòng)實(shí)驗(yàn)
c.每個(gè)方向振動(dòng)8min,三方向共計(jì)24min。電流中斷時(shí)間不應(yīng)超過1μs
3、沖擊(TB2761-1996-4.16):
a.在三個(gè)垂直軸方向,經(jīng)受頻率約為10~40次/min
b.加速度為300m/s2,脈沖持續(xù)時(shí)間為10ms的碰撞試驗(yàn),每方向至少1000次,共計(jì)3000次以上,電流中斷時(shí)間不應(yīng)超過1μs
當(dāng)然,除了為飛行中的無線供電,這項(xiàng)技術(shù)也可以為機(jī)載電池進(jìn)行充電,以飛行的時(shí)間。分子構(gòu)成極薄的平均直徑為7.5埃的一維通道[×1010 m]并在其間傳遞?!ei說:“我們將繼續(xù)專注于鈉離子電池,正如論文中所講,目前關(guān)于有機(jī)鈉離子電池的報(bào)道很少。”不可能完全憑空出來一個(gè)小公司,然后就了時(shí)代脈搏,而且石墨烯這個(gè)新技術(shù)在上的發(fā)展也不是小公司能做到的。鋰電 據(jù)報(bào)道,用戶很有可能晚上睡覺前插上電源給手機(jī)充電,第二天早上醒來時(shí)手機(jī)已經(jīng)充滿電。
三、電氣性能
1、額定工作電流:60A~600A(搭配的動(dòng)力線纜線徑10~185mm2)
2、額定工作電壓:630VAC/DC(需更高的電壓,可為客戶訂制)
3、絕緣阻抗:2000MΩmin
4、絕緣耐壓:3000V(部分可達(dá)5000V)
5、屏蔽、非屏蔽型號(hào)可選
其中又可以細(xì)分為兩種,一種是較為較為成熟的晶硅電池,另一種就是新一代的薄膜電池。其中雜質(zhì)的檢測主要為鐵鈣、鈉、鎂、鋅、銅、硫酸根、氯根等。而使用這種電池的微處理器,可將信息保存數(shù)千年。意見指出,自2016年1月1日起,對電動(dòng)汽車,按照同期補(bǔ)貼資金1∶1的給予省級(jí)補(bǔ)助。鋰電 26日,南洋科技在杭州路演中心舉行2014年度報(bào)告網(wǎng)上說明會(huì)。
四、耐環(huán)境性能
1、工作溫度:-40~125°C,短時(shí)可高達(dá)150°C
2、防護(hù)等級(jí):IP67
3、塑膠阻燃等級(jí):UL94-V0
4、鹽霧等級(jí):48小時(shí),96小時(shí),(有特殊需求,可達(dá)720小時(shí))
5、符合RoHS要求
五、動(dòng)力線纜
1、采用耐油,耐溫,阻燃型薄壁電纜(桔黃色),符合標(biāo)準(zhǔn)ISO6722-2006.溫度范圍-40~125度,額定電壓:600V,耐壓:>5000V
2、也可由客戶提供動(dòng)力線纜,Chogori負(fù)責(zé)組裝及尾部灌膠封裝
六、材料
1、外殼:鋁合金/鋅合金,表面鍍鋅,鍍鎳,陽極氧化等
2、絕緣塑膠:加強(qiáng)型阻燃塑膠
3、插針:銅合金,表面鍍銀
4、密封件:橡膠
9.在實(shí)際使用中,高壓線纜產(chǎn)生的磁干擾會(huì)影響到汽車信號(hào)線路中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院蜏?zhǔn)確性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到整車的安全性。因此高壓線纜需要采用屏蔽線等方法來減少磁干擾。涉及到電池包電壓采集和溫度采集的線纜對壓接工藝要求很高,需要使用液壓設(shè)備取代傳統(tǒng)的工藝。為了降低油耗,用鋁來代替目前廣泛使用的銅來加工為高壓線纜,也是一個(gè)技術(shù)發(fā)展的趨勢。