廣東深圳加工定制2芯高壓互鎖新能源汽車連接器

廣東深圳加工定制2芯高壓互鎖新能源汽車連接器

10.由于新能源汽車對(duì)環(huán)保要求較高，所以相關(guān)的元器件也要求達(dá)到符合環(huán)保阻燃標(biāo)準(zhǔn)。在安全性方面，由于新能源汽車連接器高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)需求是顯而易見的。同時(shí)在如此高的功率下，電磁干擾是另一個(gè)重要問(wèn)題。此外，連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧，這會(huì)嚴(yán)重危害到電氣連接和電子設(shè)備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設(shè)計(jì)與開發(fā)。

高壓連接器的主要特點(diǎn)：

1．高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu)，其連接與分離時(shí)的操作力均來(lái)源于機(jī)車車鉤連掛或分離時(shí)的牽引力，隨機(jī)車車鉤的連接或分離同時(shí)完成，不必單操作、非常方便。

2．在連接狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān)，不受機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的影響，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變，避免了觸頭的磨耗和電蝕。

3．導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu)，是典型的線接觸方式，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小，散熱性能好。

4．連接器不帶滅弧裝置，因而在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作。

5．高壓連接器成對(duì)使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來(lái)考慮，每臺(tái)高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同，具有良好的互換性，沒(méi)有前后之分。為了滿足不同的運(yùn)行要求，可以任意組合。

 

下面，讓我們先來(lái)看看即將改變我們生活的六種新電池技術(shù)。尋求新型的型粘結(jié)劑對(duì)進(jìn)一步鋰電池性能的意義很大。這些都通過(guò)使用絲狀物組合來(lái)實(shí)現(xiàn)：該有70%~90%是由陶瓷粒子組成，其余是由粘合劑和溶劑混合物組成。該研究團(tuán)隊(duì)稱，該太陽(yáng)能電池不僅能小范圍使用，也能應(yīng)用在大規(guī)模的太陽(yáng)能農(nóng)場(chǎng)。從小愛尋思問(wèn)題的劉一鋒盯著頭頂奶陽(yáng)看了半天，突然蹦出了一個(gè)強(qiáng)烈的想法：為什么不能用太陽(yáng)給人們供電？這個(gè)單純的想法迅速在劉一鋒心底熊熊了起來(lái)。

由于高壓連接器用于25 kV高壓回路，為了使其保持良好的工作狀態(tài)，注意以下幾點(diǎn)：

1．在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作。在進(jìn)行連接操作前，注意觀察喇叭形頭部是否清潔，頭部蓋板內(nèi)的叉形件是否有彈回的情況，如已經(jīng)彈回，則需用勾形工具將其拉開成開啟狀態(tài)，然后才能進(jìn)行連接操作。

2．經(jīng)常觀察絕緣子表面是否清潔干燥，有無(wú)裂紋或損傷，否則應(yīng)及時(shí)清掃或更換。

3．經(jīng)常檢查橡膠波紋管，如有破損要及時(shí)更換，以免雨水、灰塵進(jìn)入喇叭形頭部和十字軸支承體內(nèi)，造成零件銹蝕，影響動(dòng)作性能。

4．定期對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行潤(rùn)滑處理，使之能上下左右按規(guī)定擺動(dòng)并復(fù)位。如單節(jié)連接器的喇叭形頭部不能保持水平時(shí)，可以由十字支承件上的調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整，順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)高，逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)低。

 

37.目前，汽車上所用的大電流高壓連接器，用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器之間的電路連接，其大多采用注膠方式來(lái)實(shí)現(xiàn)密封、固線功能。而注膠方式并不可靠，經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，并且固線能力差，導(dǎo)致電纜在搖擺過(guò)程中易出現(xiàn)竄動(dòng)而導(dǎo)致導(dǎo)線被拉斷或打火燒毀現(xiàn)象。除此之外，采用注膠方式固線的連接器沒(méi)有合適的屏蔽方案來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的電磁屏蔽效果，存在屏蔽效果差、不易裝配的問(wèn)題，滿足不了新能源汽車行業(yè)的使用要求。他們的研究也是該領(lǐng)域次比較和的研究。同時(shí)要大家所熟悉的鋰電池模型，過(guò)去幾十年來(lái)它已經(jīng)統(tǒng)治了整個(gè)消費(fèi)級(jí)電子市場(chǎng)。 目前，大多數(shù)的便攜式電子設(shè)備，如智能手機(jī)、平板電腦和都使用鋰離子電池，都面臨了重量文體與的充電電池壽命逐漸縮短的問(wèn)題。并將于今年6月3日公布“雙反”調(diào)查終裁結(jié)果?！蓖愊颊f(shuō)，“科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和我國(guó)的大力宣傳正使電動(dòng)汽車被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受。

 

主要指標(biāo)

額定電流：300A

額定電壓：1000V

耐電壓：3000V AC

工作溫度：-40~125℃

防護(hù)等級(jí)：IP67（頭座插合后）、IPXXB

QC2系列片式高壓大電流連接器，連接可靠，操作簡(jiǎn)單，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)力。中航光電將始終為新能源汽車領(lǐng)域提供安全、、可靠、的連接技術(shù)。

 

25.同樣對(duì)于極寒、高溫長(zhǎng)期工況下，塑料也會(huì)出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障；很多時(shí)候連接器出現(xiàn)問(wèn)題是在一些非常極端的條件下的，而這些條件很難通過(guò)試驗(yàn)室的靜態(tài)測(cè)試分析得出，因?yàn)楣r環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測(cè)試。而我國(guó)此類新材料研發(fā)上也在奮起直追，像無(wú)錫、南京、常州等地都紛紛建立了石墨烯產(chǎn)業(yè)示范基地，常州去年還建成了首條石墨烯基超級(jí)電容器生產(chǎn)線，充電一次只要幾秒鐘，可反復(fù)充放電數(shù)十萬(wàn)次。UCR在去年曾經(jīng)介紹過(guò)一個(gè)非常有趣的項(xiàng)目：使用沙子將電池續(xù)航2-3倍?？茖W(xué)家團(tuán)隊(duì)實(shí)驗(yàn)證實(shí)電池的開路電壓已0.6 V，這已向他們的短期目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。它擁有4個(gè)USB端口，其中有兩個(gè)是可以兼容9V、12V或5V輸出的設(shè)備使用，剩下的兩個(gè)一個(gè)是平時(shí)常見的5V/2.4A輸出端口，另一個(gè)是針對(duì)平板電腦的5V/3A輸出端口。