瑞鄆低平板運(yùn)輸半掛車,婁底瑞鄆低平板半掛車放心省心

中國(guó)重型汽車集團(tuán)山東瑞達(dá)汽車有限公司是商務(wù)部車半掛車企業(yè)工信部公告內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)，屬中國(guó)重型汽車集團(tuán)合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉(cāng)柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供為的公路交通運(yùn)輸產(chǎn)品，是一家集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國(guó)內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。多年來(lái)，我公司生產(chǎn)的“瑞鄆牌”半掛車，罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉(cāng)柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車,車全國(guó)、海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。

13米低平板半掛車 配置：縱梁高度500mm，上翼板20mm，下翼板20mm，腹板12mm，邊梁20工字鋼，底板4mm花紋板，貫穿梁14#槽鋼，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，富華13T車橋16噸剎車片叁根，6雙氣室。 外型尺寸(MM) 13000X2500X1150 總質(zhì)量(KG) 40000 額定載質(zhì)量(KG) 33000 整備質(zhì)量 (KG) 8000 車軸及輪胎參數(shù)： 軸數(shù) 3 輪胎數(shù) 12 輪距前/后(MM) -/1840/1840/1840 接近角/離去角( ° ) -/14 軸距(MM) 7000+1310+1310 軸荷 (KG) -/21500 輪胎規(guī)格 11.00R22.5 8.25R 鋼板彈簧片數(shù) -/10/10/10 前懸/后懸(MM) -/1400 鞍座大允許承載質(zhì)量(KG) 11500 車輛總價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)格加上輪胎價(jià)格 標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)格：60000 輪胎價(jià)格： 雙星12條真空胎 22000 三角12條真空胎 21500 雙錢12條真空胎 24000 正新12條真空胎 26000 總價(jià)格分別為：8.2萬(wàn) 8.15萬(wàn)、8.4萬(wàn) 8.6萬(wàn) 7.9萬(wàn)

中國(guó)重汽集團(tuán)梁山瑞達(dá)掛車制造有限公司抽拉式低平板半掛車更多半掛車信息及價(jià)格詳情，可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車車身采用鋼材，車架貨臺(tái)主平面低，了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械，大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式，雙軸平衡式或剛性懸架，，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧等量變化，使前后軸受力均衡等優(yōu)點(diǎn)。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重以上。
做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，要提高創(chuàng)新能力，加快品牌建設(shè)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，專、特、精的特點(diǎn)，產(chǎn)品發(fā)展要多元化、系列化，滿足各個(gè)行業(yè)的需求。二是規(guī)范汽車行業(yè)生產(chǎn)秩序，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，加強(qiáng)行業(yè)管理，提高生產(chǎn)裝備的能力和水平，強(qiáng)化生產(chǎn)一致性管理。三是創(chuàng)新。即創(chuàng)新管理體系和模式。
梁山廂式半掛車價(jià)格哪家好？全新的梁山廂式半掛車價(jià)格歡迎致電中國(guó)重汽集團(tuán)山東梁山瑞達(dá)車制造有限公司提供2017年生產(chǎn)各種半掛車新9.6米-11米-13米-11.5米-12米-12.5米低平板半掛車信息及價(jià)格詳情，請(qǐng)咨詢我們。
公司為尋求更大的發(fā)展，開(kāi)始走出，積極開(kāi)展與外商的經(jīng)貿(mào)合作，在今年6月參加由濟(jì)寧市組織的赴俄羅斯的過(guò)程中，企業(yè)更是以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了俄羅斯用戶的青睞，與幾家公司都簽定了合作協(xié)議和銷售合同，隨著對(duì)俄市場(chǎng)的開(kāi)拓，各種國(guó)際訂單陸續(xù)簽定，使我公司的產(chǎn)品開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司得到了不斷的發(fā)展壯大，但公司始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存， 輕型半掛車結(jié)構(gòu)：廂體半掛車采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。
串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。
廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車附件，方便作業(yè)。
低平板運(yùn)輸半掛車主要用于大型不可拆卸設(shè)備的運(yùn)輸?shù)?，如挖掘機(jī)，裝載機(jī)等。型號(hào)有11米-13米-16米，寬為3米及3.1米。分二軸，三軸，及三線六軸等。


整車材質(zhì)： 進(jìn)口鋼輕型高強(qiáng)度汽車鋼材
輕型半掛車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：10片板簧、真空胎、輕量化大梁、輕量化懸架
參數(shù)： 長(zhǎng)度14.6米，13米，11米，上戶噸位34噸，內(nèi)部寬度2.4-2.8米，半掛車廂板高度1.8-2.4米、樣式隨便選擇
其他： 碟剎后橋或者輕量化后橋,公司位于中國(guó)山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。梁山瑞達(dá)掛車制造有限公司本著“客戶，誠(chéng)信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。
靠信譽(yù)求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持一切從出發(fā)，以產(chǎn)品服務(wù)于用戶為我們的高追求。
整車采用8.25-15輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?，F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。
車貨架臺(tái)柱平面低，了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度，該車增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件。
這是來(lái)自山東的掛車行情：今天，我們從梁山瑞達(dá)車制造有限公司了解到，公司現(xiàn)推出掛車以舊換新的優(yōu)惠活動(dòng)，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行不同的兌換方式，換購(gòu)價(jià)格只需1.0萬(wàn)元，我們先一起來(lái)看看這輛換購(gòu)的半掛車。
車輛型號(hào)為L(zhǎng)HT9400的三軸欄板掛車，平板式/鵝頸式掛車型式，貨箱尺寸為13×2.5×0.6m，平板掛車6.0噸/鵝頸倉(cāng)柵式6.2噸自重，兩用緊繩器24只；整掛采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材。?
半掛車以舊換新詳細(xì)介紹
對(duì)于需要掛車以舊換新的客戶我公司推出以下方式：
客戶仍然使用自己以前掛車的車橋和輪胎（車橋使用十幾年不是問(wèn)題），懸架及以上的部分做成全新的，客戶把舊上裝給廠家，廠家負(fù)責(zé)把新上裝安裝調(diào)試好，配以全新的電器路，使用起來(lái)和全新車沒(méi)有任何區(qū)別。
換車大的收獲是用新車，用輕型車來(lái)適應(yīng)治理限載的，現(xiàn)在輕型半掛輕可以做到6.0噸，與往年常規(guī)車型8.5噸，降低了近3噸重。
技術(shù)、工藝、材料、車架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)減緩載荷沖擊。
低平板掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引s車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。 低平板半掛車分為9米10米11米-13米-16米-17.5米的，通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載。 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)支撐載荷減緩沖擊。
半掛車屬于定制性產(chǎn)品，不同掛車廠的產(chǎn)品會(huì)有很大差異，為避免買錯(cuò)配置，以上參數(shù)配置均為為輕量化配置，請(qǐng)?jiān)敿?xì)咨詢范經(jīng)理掛車的具體配置和價(jià)格。
低平板半掛車車架：車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 車軸：車軸選用廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 懸掛系統(tǒng)：采用特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件，其中下卡為專利產(chǎn)品。 剎車系統(tǒng)：采用安全可靠的回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能，選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。
半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉(cāng)欄半掛車，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車等好多種類。是通過(guò)牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。
低平板半掛車車載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。
低平板半掛車長(zhǎng)度限要求，低平板半掛車尺寸：長(zhǎng)x寬（9.6m10.5m11-12m13m13.75米）x(3米)x0.85米 該車主要用于不可拆卸大件運(yùn)輸，爬梯可選液壓爬梯均可上戶，載重噸們有30t-50t-100t-150噸位。長(zhǎng)不13.75米。