山東掛車粉粒物料半掛車,門頭溝干混砂漿半掛車輕量化散裝水泥罐車款式

:6.0噸，輕量不輕質(zhì)
1輕量化精鋼車架
車架采用高強(qiáng)度鋼材，改善縱梁的力學(xué)性能，易于縱梁精度，減少焊接變形;根據(jù)車身受力特點，在腹板強(qiáng)度的情況下，對腹板大程度挖孔，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，降低車身重量

2 雙安全閥 3助吹加速管道
雙安全閥為雙保險結(jié)構(gòu)，即使其中的一個損壞，另外一個同樣能起到 管道出料口設(shè)計二次助吹結(jié)構(gòu)，出料更快，加速打灰速
安全保護(hù)的作用，避免壓力過高;當(dāng)罐內(nèi)超壓時，雙閥泄壓更快速 度，提高打灰效率

鋁合金立式粉粒物料運輸半掛車

1.罐體有效容積60立方米。


2.采用有限元CAE分析，對罐體、車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，避免應(yīng)力集中。


3.每倉立卸料，卸料傾角大，采用物料重力滑料，氣力輸送原理，卸料剩余率低。


4.車輛運輸主要以面粉、淀粉、炭黑、切片類、堿粉、PVC、PTA、BPA、PP、PC等介質(zhì)為主。


5.車輛主要閥門部件均采用進(jìn)口品牌，安全可靠，出勤率高。


6.車輛采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，425單胎噪音低，更省油。


7.采用空氣懸架，更安全，更舒適。


8.前后三個進(jìn)氣口，進(jìn)氣口可匹配2.5寸、3寸、4寸、5寸等國標(biāo)規(guī)格型號。


9.卸料口采用下沉式設(shè)計（后燈杠與后防護(hù)中間位置），卸料口離地650mm，方便客戶操作。


10.卸料蝶閥把手為萬向連桿結(jié)構(gòu)，置于車輛外側(cè)，操作更便捷，更人性化。

ASME標(biāo)準(zhǔn)鋁合金罐車，輕0.6噸，一年多賺2萬塊，期滿后殘值比普通罐車殘值高30000左右3 打灰快
鋁合金材質(zhì)表面光滑，罐體內(nèi)部卸灰更快，零殘留;模塊化供氣管路+流線型出料系統(tǒng)+黃金流化角大于15°，打灰快10分鐘4雙安全
低重心設(shè)計，防側(cè)翻，高強(qiáng)度焊縫，罐內(nèi)橫撐，加強(qiáng)圈，多重防打爆

散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車，由汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。
1.整車采用高強(qiáng)度耐磨鋼，并配以鋁合金配件，使整車自重降至5.68噸左右，大大提高了車輛運營的經(jīng)濟(jì)效益;
2.1.5噸/分一在垂直高度16米，水平距離5米，額定工作壓力為0.2兆帕的條件下，平均卸料速度大于1.3噸/分或1.1立方/分。經(jīng)試驗，在裝卸PO42.5水泥的情況下，平均卸料速度約為1.5噸/分;
3.粉罐車采用整車烤漆工藝，使用日本川崎機(jī)器人靜電懸杯噴粉工藝，涂層硬度可達(dá)H級以上，使罐車涂層耐腐蝕、耐老化、耐磨損。使得壽命延長5~7年;
4.通過優(yōu)化罐體硫化角度及筒體曲率半徑，并采用鋁合金襯板及高密度硫化帶，使罐體內(nèi)物料剩余有效降低，剩灰率不超過0.5%。
由于國家治超力度越來越大，很多用戶轉(zhuǎn)而只用干混砂漿半掛車，以前的后八拉貨只能拉10噸左右，費用都不夠，用半掛車起碼能拉到33噸左右，為了適應(yīng)工地要求，車長縮短至8.5米，使車輛更靈活，