吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤,按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便,但受力情況不好,大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合;起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成,個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞,安全性較好,但自重較大,大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上,而吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊,需采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。
吊鉤分類極廣,一般包括:S鉤、鼻形鉤、美式吊鉤、大鋼鉤、葫蘆鉤、羊角吊鉤、眼型滑鉤、鋼管鉤、旋轉(zhuǎn)吊鉤、羊角安全鉤、眼型安全鉤等,帶保險(xiǎn)卡或者不帶保險(xiǎn)卡,具有獨(dú)特、新穎、質(zhì)優(yōu)、安全的特點(diǎn),適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。確保安全,質(zhì)量安全系數(shù),破斷達(dá)到4倍,起重量從5噸-150噸。
購(gòu)置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用,重要部門采購(gòu)吊鉤如:鐵路、港口等,吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)(探傷)。
吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷;吊鉤缺陷不得焊補(bǔ);吊鉤表面應(yīng)光滑,不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
吊鉤材料可選用20優(yōu)質(zhì)碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成,嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。
吊鉤鉤片的縱軸,必須位于鋼板的軋制方向,吊鉤,且鉤片不允許拼接。
板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接,而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。
板鉤疊片間不允許全封閉焊接,只允許有間斷焊。
一、起重機(jī)吊鉤的材質(zhì)
起重機(jī)吊鉤材料采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金,鍛后經(jīng)退火處理。吊鉤在工作受到?jīng)_擊載荷的時(shí)候,才能保證吊鉤組足夠的強(qiáng)度以及韌性。
二、起重機(jī)吊鉤的生產(chǎn)工藝
吊鉤頭是經(jīng)過鍛造后經(jīng)熱處理而制成的。鍛造加工工藝是金屬熱加工工藝中的一種方法,鍛造過程就是金屬組織細(xì)化和金屬纖維排列的過程,而熱處理是為了消除內(nèi)應(yīng)力和提高金屬的機(jī)械性能(可以簡(jiǎn)單理解成使金屬內(nèi)部組織更加緊湊)。
三、吊鉤組補(bǔ)焊的壞處
吊鉤補(bǔ)焊很難達(dá)到原則的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。補(bǔ)焊時(shí),靠近補(bǔ)焊的吊鉤母體由于熱傳導(dǎo)作用,6噸小吊車吊鉤,使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用,如同對(duì)這部分進(jìn)行了一次熱處理,使這部分的組織和性能發(fā)生了變化,而多數(shù)焊接都是針對(duì)吊鉤的磨損凹陷部位,而凹陷又和垂直危險(xiǎn)斷面在同一直線上。補(bǔ)焊使得吊鉤的金屬組織細(xì)化和金屬纖維順序排列遭到破壞,吊車吊鉤規(guī)格尺寸,破壞吊鉤的韌性度,從而降低了吊鉤性能。
橋梁、高樓、風(fēng)機(jī)的安裝需要使用大量起重設(shè)備,而吊鉤是起重設(shè)備中重要的取物和受力裝置。一般來說,吊鉤分為球鉤、非球鉤,按照鉤柄形式又可分為直柄單鉤、直柄雙鉤。
球鉤結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,只能穿單倍率鋼絲繩,其吊重量較小,主要用于各種主臂、副臂的加長(zhǎng)臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前,三一80T以下為直柄單鉤,80T以上為直柄雙鉤。
吊鉤是否正常,將直接影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)使用不靈活或無法工作時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查吊鉤的情況,通過綜合分析找出原因,確定修理方案。
吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,應(yīng)首要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)部位的間隙是否過小,再檢查吊鉤兩側(cè)板安裝橫梁軸和滑輪軸的孔是否平行,如果鉤體產(chǎn)生了垂直偏角,鉤柄在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)部分憋勁,轉(zhuǎn)動(dòng)將不連續(xù)。吊鉤無法正常工作,應(yīng)查看軸承是否破損,鋼絲繩是否卡滯。