為了實現(xiàn)大車糾偏，選擇使用手動方式。分別用2臺變頻器控制大車運行機(jī)構(gòu)中的兩臺驅(qū)動電機(jī)，采取V/F方式控制。根據(jù)設(shè)備運行軌道，要對兩側(cè)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度進(jìn)行改變，司機(jī)可通過操作臺的糾偏手柄來讓兩側(cè)車輪行走的速度不一，并糾正整機(jī)大車的運行誤差。Profibus的通訊方式可將接口提供給設(shè)備廠家進(jìn)行功能擴(kuò)展，且不會改有硬件，通過對原有軟件組態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，并進(jìn)行程序設(shè)計即可達(dá)到增加功能的目的。為了滿足不同貨種的裝卸需求，選配集裝箱吊具或吊梁吊鉤。吊梁吊鉤可用于盤螺鋼、螺紋鋼以及熱軋卷板等裝卸作業(yè)，橋式起重機(jī)廠家，而集裝箱進(jìn)行裝卸作業(yè)時，則采用集裝箱吊具。

有客戶在采購10噸起重機(jī)時，猶豫是選擇歐式行車還是普通行車，我們業(yè)務(wù)會毫不猶豫薦您使用歐式行車？為何呢，今天小編就給您介紹下兩者使用的區(qū)別有哪些？常規(guī)的10噸起重機(jī)從小車輪至吊鉤點距離為1.55米，10噸歐式起重機(jī)從小車輪至吊鉤點距離為0.74米，相差0.81米，也說是說廠房高度可降低0.81米，廠房總造價會降低不少。10噸單梁歐式起重機(jī)采用平直輪，運行更加平穩(wěn)。歐式的配制高，工作級別可以達(dá)到A5。

合理科學(xué)的焊接工藝選擇是液壓龍門吊主梁箱體焊接工藝控制的第2個有效舉措。一方面焊接人員可在結(jié)構(gòu)自由狀態(tài)下，采用埋弧焊的方法完成腹板拼接，在上釋放焊接殘余應(yīng)力。另一方面，針對那些球扁鋼、腹板與T型梁的特殊焊接要求，焊接人員可以采取二氧氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，上降低焊接線能量的輸入。合理科學(xué)有效的采取不同種類的焊接方法，不僅能夠提高龍門吊主梁箱體焊縫的質(zhì)量、提高焊接效率，也能有效將變形控制在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。設(shè)計坡口尺寸就要求相關(guān)技術(shù)人員對于不同坡口形式有更為深入的研究和創(chuàng)新。例如，在很多腹板的拼接焊接過程中，對于較厚的腹板，采取K型坡口的拼接模式，并組對2mm的間隙焊縫，橋式起重機(jī)多少錢，在保障焊縫效率的前提情況下，天津橋式起重機(jī)，底板、頂板適當(dāng)采取反面55°、正面45°的坡口形式，從而降低反面清根的焊接量和減小焊接的熱輸入量。坡口設(shè)計的作用和意義明顯，應(yīng)引起相關(guān)焊接責(zé)任人員的重視和注意。