唐駿汽車吊廠家--讓你的唐駿汽車吊清涼過夏天

唐駿汽車吊廠家-- 讓你的唐駿汽車吊清涼過夏天

高溫天氣，不光我們需要降溫，我們可以吃塊雪糕，吹個空調(diào)，可我們的唐駿汽車吊，如何降溫呢？下面我介紹幾點，讓我們的唐駿汽車吊也清涼過夏天：

防機體過熱，夏季溫度本身就高，再加上唐駿汽車吊工作，唐駿汽車吊發(fā)動機容易過熱。夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，注意調(diào)整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水箱開鍋時，唐駿汽車吊應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，切勿將發(fā)動機熄火，并掀開發(fā)動機罩以利散熱，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。

第二防燃油氣阻也要注意它的溫度，溫度越高，燃油(特別是)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。唐駿汽車吊出售，唐駿汽車吊夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

第三防唐駿汽車吊電瓶虧水，夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，唐駿16噸汽車吊，造成蓄電池虧水而早期損壞。夏季應經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，及時添加蒸餾水，保持正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。

第四防唐駿汽車吊制動失靈，制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。夏季應及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，及時添加或更換制動液，唐駿汽車吊徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片完好，唐駿汽車吊視頻，行車中如發(fā)現(xiàn)制動踏板變軟，應及時排氣。

第五防唐駿汽車吊輪胎爆裂，夏季輪胎內(nèi)的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故。夏季應適當降低輪胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，更不得采用放氣的方法降溫。

唐駿汽車吊碰觸高壓線使得唐駿汽車吊頻頻“受傷”

唐駿汽車吊碰觸高壓線 使得唐駿汽車吊頻頻“受傷”

我們一聽到高壓線這個詞，就感覺它威力特別大，可很多人不知道的是，現(xiàn)實中的高壓線不僅不能碰，連靠近都不行……今年以來，我市就發(fā)生數(shù)起唐駿汽車吊等大型機械設備因違規(guī)作業(yè)，接近高壓線導致輸電線路放電、跳閘事故，既威脅電網(wǎng)穩(wěn)定運行，也危及人身安全。

在這些造成事故的司機中，對此認識并不夠。有一部分司機根據(jù)經(jīng)驗，誤以為高壓線路只要不碰到就不會出事，結(jié)果在施工時，機械過于靠近高壓線導致放電事故。還有一部分司機知道應該跟高壓線保持一定的安全距離，但存在僥幸心理，對此重視不夠，一不留意，機械就靠近高壓線，釀成事故。

這些唐駿汽車吊事故一旦發(fā)生，將會造成極大危害。一方面，線路放電產(chǎn)生的巨大電流可能造成設備、人員受到傷害。另一方面，故障將造成線路跳閘停運，對電網(wǎng)運行造成沖擊，甚至可能引發(fā)大面積停電，影響企業(yè)和居民正常的生產(chǎn)生活秩序。

為此，唐駿汽車吊事故責任人也將面臨處罰，為他的行為付出代價。依據(jù)《》一百一十九條的規(guī)定，破壞電力設備造成嚴重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。過失損壞電力設備的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。唐駿汽車吊

“吊車、水泥泵車等特種施工設備違規(guī)作業(yè)造成跳閘停電事故，已經(jīng)成為威脅茂名電網(wǎng)安全的‘頭號殺shou’，對此，我們呼吁大家在輸電線路附近謹慎使用超高機械設備?！痹诰€路保護區(qū)內(nèi)施工前，應向電力部門報備并辦理相關許可手續(xù)。如果機械與高壓線的距離把握不準，可請電力專業(yè)人員到現(xiàn)場進行指導。唐駿汽車吊

小吊車鋼管損傷及修復方法唐駿汽車吊

起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器），裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，唐駿汽車吊它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機的性能表和性能曲線，唐駿汽車吊，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數(shù)值。過卷揚限制器（也稱超高限位器）。唐駿汽車吊

裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，唐駿汽車吊防止發(fā)生過卷揚事故的安全裝置。小型吊車它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發(fā)出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。唐駿汽車吊當桁架臂單根鋼管表面的損傷比較嚴重時，應該采取將其損傷嚴重的一段鋼管去掉、重新焊上一段鋼管的方法進行處理，但在鋼管里面必須加上一段加強鋼管。唐駿汽車吊

唐駿汽車吊為使焊前加強鋼管能順利的插入已去掉一段的桁架臂鋼管內(nèi)，加強鋼管應做成同樣長的兩段，并先后采用螺紋和焊接兩種方式進行連接。加強鋼管L1和L2的長度須比桁架臂鋼管去掉的一段短20mm，且其外徑應比桁架臂鋼管的內(nèi)徑小20~40μm，以使加強鋼管在桁架臂鋼管內(nèi)既可以移動又不再松動。唐駿汽車吊先將加強鋼管L1和L2分別插入桁架臂鋼管內(nèi)，并將它們用螺紋連接起不來，擰緊使兩軸肩靠嚴，持找準加強鋼管所在位置后，分別將其螺口處在位置后，分別將其螺口處和兩頭焊牢既可。桁架臂鋼管的焊口要做成斜面，與其鋼管軸線垂線夾角為10°~30°之間，如損傷的為多根鋼管時，應選擇10°。唐駿汽車吊

至此，再認真測量桁架臂鋼管焊好后的實際缺口尺寸，下一段鋼管料，兩端做成30斜面，沿中間剖開焊接在桁架臂鋼管的缺口上；后修整，涂漆即可。唐駿汽車吊

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