德國HAWE多路閥安裝結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

德國HAWE多路閥安裝結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

德國HAWE多路閥出口管接頭安裝結(jié)構(gòu)，包括P出口(10)、R出口(1)、前排出油口、后排出油口和T泄油口(6)，其特征是：所述的R出口(1)和所述的后排出油口采用螺紋接頭(14)+鉸接式接頭(15)連接，所述的P出口(10)和所述的前排出油口采用鉸接式接頭(15)連接，所述的T泄油口(6)采用直通接頭體(13)+90°彎頭(21)連接。本實(shí)用新型是一種在高105mm的狹小空間里能方便的安裝和拆卸雙排各5根共10根的軟管的多路閥出口管接頭安裝結(jié)構(gòu)。

德國HAWE多路閥安裝結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

原理
通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)HAWE多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
負(fù)載感應(yīng)梭閥：
負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。
二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥：當(dāng)多個工作片閥同時工作時，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時，通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化
安全溢流閥：
通常用于工作機(jī)構(gòu)極限保護(hù)，例如變幅油缸
電磁溢流閥：
用于工作機(jī)構(gòu)的超限保護(hù)，例如：起重機(jī)的力矩限制，三圈保護(hù)等。
比例減壓閥：
位于工作閥片手拉桿的相對一側(cè)，為直動式比例減壓閥，驅(qū)動滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，注意：直動式比例減壓閥的比例換向相對于手動比例換向，微動性能不好，若用于流量控制精度較高的應(yīng)用，應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動配置的工作閥片。REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驅(qū)動的比例HAWE多路閥。

德國HAWE多路閥安裝結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

HAWE多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負(fù)載敏感手動HAWE多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)顧問李工認(rèn)為，目前我國做HAWE多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。

SCP-047R柱塞泵現(xiàn)貨優(yōu)勢：
SCP-012R柱塞泵
SCP-017R柱塞泵
SCP-025R柱塞泵
SCP-034R柱塞泵
SCP-047R柱塞泵
SCP-056R柱塞泵
SCP-064R柱塞泵
SCP-084R柱塞泵
SCP-108R柱塞泵