衡水柴油車尾氣凈化器

用機(jī)械過(guò)濾顆粒物方法要產(chǎn)生阻力和堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率；對(duì)人類危害大的可吸入性細(xì)微煙塵用過(guò)濾法難以凈化，臭氣彌漫；氮氧化物等含氧有害氣體凈化困難且耗能。

而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來(lái)的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過(guò)濾器的大差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長(zhǎng)期使用后被阻塞的可能性。

大部分的現(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個(gè)部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過(guò)還原性蜂窩瓷時(shí)，氮氧化物被分解為氮?dú)夂脱鯕狻?br/>當(dāng)廢氣進(jìn)一步通過(guò)氧化性蜂窩瓷時(shí)，一氧化碳和碳?xì)浠衔锉贿M(jìn)一步氧化成二氧化碳及水。此時(shí)階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進(jìn)行，特別是高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。
內(nèi)燃機(jī)采用汽油，柴油，LPG或CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。
“高壓靜電集塵”是一種既能確保風(fēng)量又能吸附微細(xì)顆粒的方式。這是在顆粒經(jīng)過(guò)濾芯之前通過(guò)加載高電壓使其帶電，使顆粒在電的作用下“容易吸附”到濾芯上的方式。