韓國壓縮機氣閥閥片,壓縮機活門

壓縮機氣閥低壓級和高壓級分別裝，它們的開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動。

壓縮機氣閥均為自動閥。壓縮機氣閥借助于氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，并由于受到進、排氣過程中流經(jīng)氣閥的氣流推力作用而上升;當推力大于彈簧的反作用力時，閥片停留在升程限制器上;反之，當氣流推力小于彈簧力時，閥片便向下關(guān)閉。

迄今已獲“抗堵塞壓縮機氣閥”、“自帶彈緩沖片網(wǎng)狀閥”等7項專利，成功研發(fā)了50余種機型、200余種規(guī)格的新型氣閥，廣泛應用于各種氮氫氣、水煤氣、半水煤氣、二氧化碳、一氧化碳、天然氣、氫氣、空氣等壓縮機中。

公司目前生產(chǎn)的壓縮機進排氣閥,一千多個品種規(guī)格，可配套排氣量為0.12-250m3/min，高壓力可達到42MPa的各種型式、各類氣體的活塞式壓縮機，其主要易損件進排氣閥閥片根據(jù)壓縮機使用工況、壓縮介質(zhì)及用戶要求可分別選用高強度合金鋼、不銹耐酸耐熱鋼、PH15-7Mo、PEEK美國進口塑料等，

所述金屬閥片呈蘑菇形,其中金屬閥片蘑菇形接觸部分與閥座上的氣孔相配合,閥座上面氣孔與金屬閥片上部圓形面的外表面相配合,金屬閥片下端圓筒形部分位于升程限位器上的彈簧孔內(nèi),圓筒形部分的高度小于彈簧孔內(nèi)的深度,彈簧位于圓筒形部分與升程限位器的彈簧孔內(nèi);閥座和升程限位器之間的螺栓上裝有軸向高度大于金屬閥片上部高度的升程墊圈.

氣閥彈力與閥片運動之間的關(guān)系,揭示了氣閥設(shè)計與其流通特性和動力學特性之間的規(guī)律,討論了氣閥彈力對氣閥壽命以及壓縮機性能的影響,為氣閥的更好設(shè)計提供了理論依據(jù).