車身剛度試驗(yàn)臺彎曲扭轉(zhuǎn)

車身剛度試驗(yàn)臺 彎曲扭轉(zhuǎn)
1．設(shè)備用途
用于白車身的彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)，模擬實(shí)際工作過程中的約束條件和載荷條件，測試白車身的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度。
2．使用環(huán)境
電 源： 三相交流電 380V±10% 50Hz±2%
單相交流電 220V±10% 50Hz±2%
環(huán)境濕度： 50-95%
平均濕度： 76%
環(huán)境溫度： -5℃ ~ 50℃
3．試驗(yàn)臺主要技術(shù)性能指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo)內(nèi)容 技術(shù)指標(biāo)
加載系統(tǒng)大加載力 大于10000N
前懸夾具 前后旋轉(zhuǎn)角度：90度
左右旋轉(zhuǎn)角度：45度(滿足前懸前傾角及外傾角的安裝要求)
后懸系統(tǒng) 0.7～1.2m
T型臺架 寬度3.5m，左右可調(diào)空間各0.6m
門框傳感器支架 短長度0.7m，可調(diào)0.3m 長長度0.9m，可調(diào)0.5m
系統(tǒng)大加載速度 0.001m/s
采集卡 16位32通道以上，可接受電壓范圍:-5v～+5v
DA卡 16位4通道以上，輸出范圍：-5v～+5v
力傳感器精度 低分辨力10N，低分辨率5mv,輸出范圍及形式：-5v～+5v
位移傳感器精度 低分辨力0.002mm，線性精度：0.01mm,低分辨率2mv/v,輸出范圍及形式：-5v～+5v
伺服電機(jī)（或油壓） 大功率：1KW
減速機(jī) 減速比：1：64
機(jī)械臺架大承重 4T
鐵地平板 10000*6000*300mm
絲杠參數(shù) M36×3(尺寸可調(diào)整)，配合DA卡，其大加載力﹥10000N，小進(jìn)給力﹤10N。
軸彎曲大撓度 彎曲大變形量﹤0.01mm
5．試驗(yàn)臺試驗(yàn)
5.1 整個(gè)系統(tǒng)的加載及測試全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化；
5.2 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)可靠，并可隨時(shí)改變控制參數(shù)：
1）前懸安裝夾具能具有適應(yīng)不同車型的前傾角、外傾角的變化，滿足不同車型的車身安裝要求。并且安裝夾具可按不同車寬在400mm導(dǎo)軌上進(jìn)行橫向調(diào)整；
2）車身安裝臺架適用不同車型的試驗(yàn)（商務(wù)車、皮卡、乘用車、SUV 、MPV等），后懸安裝夾具可根據(jù)不同車型,采用兩點(diǎn)約束或四點(diǎn)約束, 后懸安裝夾具可在試驗(yàn)室的地槽鋼板上縱向移動(dòng)(X方向),以適應(yīng)不同軸距要求,同時(shí), 后懸安裝夾具也可橫向（Y方向)移動(dòng)(有300mm橫向移動(dòng)工作臺) 以適應(yīng)不同車寬要求. 后懸安裝夾具同時(shí)具有上、下（Z方向)調(diào)整絲桿，可使車身處于試驗(yàn)前的水平狀態(tài)；
3）試驗(yàn)臺采用數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)，自動(dòng)生成試驗(yàn)圖表、試驗(yàn)報(bào)告并打印輸出；
4）自動(dòng)加載，加載速度可控。正式試驗(yàn)前的二次預(yù)加載快捷可靠。
5）設(shè)置試驗(yàn)所需要的力，位移傳感器的個(gè)數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，能選擇彎曲試驗(yàn)或扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
6）完成參數(shù)設(shè)置后，布置好傳感器，通過軟件自動(dòng)完成試驗(yàn)，并能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。
7）數(shù)據(jù)結(jié)果：能保存原始的數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成WORD格式的試驗(yàn)報(bào)告。
6.2 傳感器:
1）位移傳感器，100個(gè)，精度:0.2%；
2）力傳感器，12個(gè)：
額定載核：0～5000N 10個(gè)；
額定載核：0～10000N 2個(gè)；
非線性： ≤±0.02 %F.S；
滯后： ≤±0.02 %F.S；
重復(fù)性：≤±0.02 %F.S/0C；
零點(diǎn)輸出：%F.S ＜±1；
零點(diǎn)溫度系數(shù)：%F.S ≤0.002；
允許過載： F.S 150%；
6.3加載系統(tǒng)：
設(shè)計(jì)加載系統(tǒng)是由12個(gè)各自立的加載單元組成。每一加載單元均由伺服電機(jī)（或油壓）、減速器、傳動(dòng)絲桿作為施力源。其中：作扭轉(zhuǎn)加載試驗(yàn)時(shí)，使用一個(gè)加載單元。作彎曲加載試驗(yàn)，使用12個(gè)加載單元（分別對：乘員倉和行李箱加載，載荷為均勻分布）。通過自制安裝設(shè)備實(shí)現(xiàn)其功能。加載過程為分級加載，是通過改變伺服電機(jī)的脈沖數(shù)量來實(shí)現(xiàn)。其中力傳感器作為信號反饋元件，與伺服電機(jī)的編碼器構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)程序軟件控制。
6.4 安全防護(hù)裝置
車身底部加設(shè)安全防護(hù)措施，避免車身滑落傷及人員和設(shè)備。
整個(gè)過程線路和鐵地板等的絕緣，以免漏電或靜電對人員和儀器設(shè)備產(chǎn)生傷害。
7．安裝調(diào)試及驗(yàn)收
7.1、到貨驗(yàn)收
到貨驗(yàn)收在設(shè)備安裝現(xiàn)場進(jìn)行,出廠標(biāo)準(zhǔn)以及配置清單等文件材料進(jìn)行驗(yàn)收。提供設(shè)備的全套安裝、調(diào)試、使用、維修所的技術(shù)資料兩套，包括：
（1）設(shè)備及其構(gòu)件的主要安裝圖
（2）機(jī)械、潤滑系統(tǒng)的零件圖和技術(shù)文件以及維修技術(shù)手冊
（3）設(shè)備電氣連線圖（包括主要元件的型號、參數(shù)）
（4）電氣原理圖及維修技術(shù)手冊
（5）操作手冊
7.2、安裝調(diào)試
7.2.1現(xiàn)場安裝調(diào)試。
7.2.2按雙方商定的時(shí)間進(jìn)度表進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試等工作。
7.2.3在到貨后15個(gè)工作日內(nèi)完成設(shè)備的安裝調(diào)試。
7.2.4提供設(shè)備的功能參數(shù)說明、出廠標(biāo)準(zhǔn)、配置清單以及終驗(yàn)收項(xiàng)目等文件材料。
7.2.5對設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，檢查是否滿足使用要求。
7.2.6雙方共同按照技術(shù)要求內(nèi)容確認(rèn)設(shè)備滿足使用要求。
8．培訓(xùn)
8.1、到使用現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并提供相應(yīng)的文件材料。
8.2、技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容包括;
8.3、設(shè)備各部分工作原理
8.4、設(shè)備簡易的故障判別及排除、維修、保養(yǎng)及控制系統(tǒng)調(diào)整
8.5、系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行使用方法
9．售后服務(wù)
9.1、設(shè)備交驗(yàn)后提供售后保修服務(wù)，凡在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，由負(fù)責(zé)維修或者更換相關(guān)部件。
9.2、提供終身的保修服務(wù)和技術(shù)支持。
9.3、提供設(shè)備所的工具、消耗件、易損件和備件清單。
9.4、設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，24小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，48小時(shí)內(nèi)有相關(guān)的技術(shù)人員抵達(dá)現(xiàn)場。
10．包裝及運(yùn)輸
10.1、包裝箱應(yīng)用新的堅(jiān)固材料制成，適用長途運(yùn)輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸，適于陸運(yùn)和整體吊裝。
10.2、運(yùn)輸方式：由廠家負(fù)責(zé)。
10.3、交貨期：合同生效起三個(gè)月內(nèi)到貨
10.4、交貨地點(diǎn)：汽車技術(shù)中心