重汽豪沃T5G四橋輕量化攪拌車底盤其它配置：駕駛室液壓懸置、氣囊座椅、工程用保險杠、電動空調(diào)、電動搖窗機(jī)、國產(chǎn)離合器、國產(chǎn)方向機(jī)、 備胎架、165Ah普通電瓶、帶ABS、發(fā)動機(jī)全功率取力、搖臂式遠(yuǎn)程油門控制器、天行健智雅版BD車載終端、前下部防護(hù)、300L鋁合金油箱、前鼓后鼓。
整車型號：EHY5310GJBZ
整車尺寸：9855*2500*3950
總質(zhì)量：31000
整備質(zhì)量：13350
額定質(zhì)量：17520

重汽豪沃T5G是輕量化攪拌車?yán)镆詣恿ψ?馬力大，皮實著稱，底盤強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造底盤重汽豪沃底盤具有高承載、高可靠性：拉力煌接車架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、鋼絲輪胎，所有零部件模塊化，超大油箱使客戶加滿一箱油行駛距離更遠(yuǎn)。攪拌罐體鋼板穩(wěn)固耐磨攪拌罐的罐體材料采用合金鋼錳鋼(Q345),強(qiáng) 轟更高，攪拌葉片是雙螺旋對數(shù)加厚葉片，更加耐磨。內(nèi)部葉片采用細(xì)晶粒合金鋼(520J),特角度設(shè)計，攪拌更均勻，卸料殘存率更低。加厚耐磨合金鋼封頭，更穩(wěn)固密實。

寬體車配件產(chǎn)品性能可靠
　　阻車器的外形多種多樣，但其結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來越高，并且手動阻車器有逐漸被氣動阻車器取代的趨勢。手動阻車器的缺點主要有：安全性能低，不能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，動作不靈活，操作費力以及不美觀等。氣動阻車器基本解決了手動阻車器的這些問題。
　　由于氣動阻車器的眾多優(yōu)點，國內(nèi)各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動阻車器，使軌道運輸更加安全可靠。

作為重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，采礦業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上代表著一個國家的整體工業(yè)水平，目前僅有幾個國家擁有完整的寬體車制造能力。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的礦用寬體車易出現(xiàn)前懸架板簧頻繁斷裂、變速箱掛擋困難、龍門架磨車架、平衡軸殼斷裂漏油、駕駛室舒適性差及轉(zhuǎn)向沉重等問題。技術(shù)人員介紹，在新一代礦用寬體自卸車設(shè)計中，通過采用低應(yīng)力高強(qiáng)度車架，能夠有效避免車架疲勞斷裂，使整體應(yīng)力水平較行業(yè)平均水平降低51%；采用的油氣懸掛技術(shù)，則代替了傳統(tǒng)板簧結(jié)構(gòu)，大幅提升了整機(jī)壽命和舒適性。

為了解決行業(yè)重卡式機(jī)械轉(zhuǎn)向?qū)е碌霓D(zhuǎn)向沉重問題，新一代寬體車還引入了傳統(tǒng)礦車全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計理念，配置了應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置，以解決行業(yè)車輛失去動力后只能緊急制動，不能轉(zhuǎn)向而導(dǎo)致的安全事故。此外，新車型還加載了智能化電器系統(tǒng)，具備了電氣故障自診斷功能，其中內(nèi)置的GPS模塊，能夠有效監(jiān)控車輛運行情況。