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觀光小火車是一個(gè)牽引火車頭和多個(gè)乘客車廂組成的。 火車頭通常允許乘員1-2人， 而每車廂不超過(guò)35人， 牽引車頭可以是電機(jī)也可以是發(fā)動(dòng)機(jī)。 通常要求爬坡不超過(guò)4%%道路上使用， 具備良好的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。
觀光小火車根據(jù)實(shí)際的路況和要求， 通常有采用1個(gè)車頭1個(gè)車廂， 1個(gè)車頭2個(gè)車廂，1個(gè)車頭3個(gè)車廂，1個(gè)車頭4個(gè)廂，1個(gè)車頭5個(gè)車廂。 而對(duì)于無(wú)法掉頭的區(qū)域， 采用2個(gè)車頭的設(shè)計(jì)， 2個(gè)車頭的觀光小火車 具備2套動(dòng)力系統(tǒng)，2套控制系統(tǒng)，2套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和2套剎車系統(tǒng)。
觀光小火車特性有哪些？ 1 、 轉(zhuǎn)彎半徑比較大， 通常要求在3米-8米之間， 因此對(duì)于道路不是特別富裕的景區(qū)需要充分考慮采購(gòu)車輛的大小。 2、 道路坡度不能超過(guò)4%，坡度比較大的景區(qū)或是游樂(lè)園， 需要調(diào)整線路或是休整線路。
不同材質(zhì)的小火車有不同的使用范圍， 比如玻璃鋼小火車能在海邊以及潮濕的環(huán)境下使用， 玻璃鋼具有耐腐蝕、耐酸、不受潮的特點(diǎn)， 因此非常適合于三亞、 渤海灣、東海、黃海以及南海的區(qū)域
觀光小火車在廣東省中山市，始建于20世紀(jì)50~60年代的粵東造船廠，沒(méi)有被拆掉和推平，而是在充分利用現(xiàn)有榕樹(shù)、廠房和機(jī)器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)成一個(gè)開(kāi)放的休閑場(chǎng)所。廣東深圳市海上世界，以明華號(hào)游輪建造了一個(gè)住宿，觀光的四酒店，在江蘇常熟生態(tài)公園，以一節(jié)蒸汽機(jī)車及四節(jié)仿古的火車車廂及火車站建成一個(gè)觀光、科普教育為主題的公園。
火車頭在我國(guó)走過(guò)了五十多年的光輝歷程。它那無(wú)堅(jiān)不摧滾滾向前的形象影響了我們一代又一代人，他的形象以各種形式存在于我們的生活里。記得兒時(shí)，我的家鄉(xiāng)不通火車，我天天都?jí)粝胱蠡疖?。十多歲，步行百余里專程去看火車。蒸汽機(jī)車牽引著長(zhǎng)長(zhǎng)的貨廂呼嘯而來(lái)，那震撼的汽笛、龐大的車頭、滾滾而來(lái)的紅色巨輪和那強(qiáng)勁有力敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音深深嵌入我的腦海，給我以力量，給我以多少年都未曾消失的振奮和激動(dòng)，回顧蒸汽機(jī)車的歷史，自1814年誕生的兩個(gè)世紀(jì)以來(lái)，伴隨時(shí)代的變遷和科技的發(fā)展，鐵道牽引機(jī)車不斷地更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)車--內(nèi)燃機(jī)車--電力機(jī)車的飛速跨越。中國(guó)，作為世界鐵路大國(guó)之一，自1876年條營(yíng)業(yè)性鐵路建成至今，已經(jīng)有120多年的發(fā)展史。我國(guó)素有"萬(wàn)國(guó)蒸汽機(jī)車博物館"之稱，不僅可以看到中國(guó)國(guó)產(chǎn)的各種車型的蒸汽機(jī)車，還可以看到歷史遺留下來(lái)的外國(guó)制造的蒸汽機(jī)車。但隨著蒸汽機(jī)車的淘汰，世界上越來(lái)越難以看到真實(shí)的蒸汽機(jī)車了。
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