長寧二手壓縮機電話

隧道施工中空氣壓縮機的配置
近年來，隨著國民經濟的快速增長，公路和鐵路建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，新開啟的高速公路和快速鐵路工程中，隧道數(shù)量較多。鉆爆法施工在目前的隧道施工中占據(jù)著主導地位。提供壓縮風，人工使用風動鑿巖機鉆眼，是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。正確配置，達到節(jié)能，非常重要。

螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機主機殼體內有一對經過精密加工相互嚙合的陰、陽轉子。對于直聯(lián)機組，電機通過彈性聯(lián)軸器直接驅動陽轉子，對于齒輪傳動機組，電機通過彈性聯(lián)軸器驅動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉子。噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間有效地壓縮，油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經過油氣分離器，用旋風分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機，在油氣分離器上裝有油位液面計、小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。

空氣壓縮機潤油高溫產生故障：
1.機械內部鐵屑;
2.吸入空氣有微粒;
3.周圍環(huán)境污染(化學藥品等);
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空壓機潤油變黑的原因：
1.添加劑遇熱;
2.清洗出原本或工作時產生的積炭;
3.分散劑過多;
4.積碳;
5.變質;
6.混入雜質;
7.機器磨損過度，金屬屑進入;
以上原因都是產生空壓機潤油變黑的原因，我們要隨時提高警惕，并嚴格做到：
1.確保添加的空壓機油與正在使用的空壓機油一致，嚴防兩種油品混用，致使機油結焦卡死主機。
2.不定期檢查空壓機內油品的使用情況，定期做好保養(yǎng)更換工作。
3.經常性的清空氣濾芯的灰塵顆粒，視工況做好保養(yǎng)更換工作，使空氣濾芯能有效過濾掉空氣中的粉塵雜質。
4.有周期的做好風冷冷卻器的清潔工作，確保冷卻器的冷卻效果。