速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特點,通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
空壓機(jī)配件名稱大全空氣壓縮機(jī)都包含哪些配件
空壓機(jī)的配件:
1.傳感器:溫度傳感器,壓力傳感器。
2.控制器:電腦板,繼電器板,plc控制器,控制器,控制面盒,的配件:
3、閥:電閥,旋轉(zhuǎn)閥,氣動閥,泄放閥,溫控閥,熱控制閥,溫控閥閥芯,比例閥容調(diào)閥,壓力維持閥,進(jìn)氣閥,安全閥,調(diào)節(jié)閥,膨脹閥,膨脹閥,止回閥,梭動閥,管路過濾器,自動排水閥,濾水杯,減壓閥,壓力調(diào)節(jié)器。
4.過濾器及油:空濾,油濾,油細(xì),潤油,管路過濾器,自動排水閥,濾水杯。
5.主機(jī)-:主機(jī)(機(jī)頭),軸承,軸封油封,軸套,齒輪,齒輪軸,大修。
6.維修包:主機(jī),卸荷閥維修包,壓力維持閥,旋轉(zhuǎn)閥,溫控閥閥芯,進(jìn)氣閥,聯(lián)軸器彈性體等維修包。
7.冷卻:風(fēng)扇,散熱器,換熱器,油冷卻器,后部冷卻器。
8.開關(guān):壓力開關(guān),溫度開關(guān),急停開關(guān),壓差開關(guān)。
9.傳動:聯(lián)軸器,彈性體,梅花墊,彈性塊,齒輪,齒輪軸。
10.軟管:進(jìn)氣軟管,高壓軟管。
11.啟動盤:接觸器,熱保護(hù),逆相保護(hù)器,線排,繼電器,互感器等。
12.緩沖件:減震墊,膨脹節(jié),膨脹閥,彈性體,梅花墊,彈性塊。
13.儀表:計時器,溫度開關(guān),溫度顯示器,壓力表,減壓表。
14.電機(jī):永電機(jī),變頻電機(jī),電機(jī),馬達(dá)。定水平。
跟著中國經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)的不斷展開,做為工業(yè)氣體制造業(yè),為中國經(jīng)濟(jì)的高速展開供應(yīng)了重要保障。產(chǎn)品的品種、數(shù)量及質(zhì)量都有了一日千里的展開,蘊(yùn)藏了的潛力。
我國空氣壓縮機(jī)行業(yè)雖然擁有廣闊的發(fā)展空間,但是在發(fā)展過程中,難免會有一些制約行業(yè)企業(yè)發(fā)展的問題出現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展,使我們進(jìn)入了更加信化的時,行業(yè)市場對于設(shè)備的需求也隨著時的進(jìn)步而逐漸苛刻起來,傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)難以滿足廣大客戶的需求,因此,國內(nèi)空氣壓縮機(jī)應(yīng)該正確認(rèn)識到發(fā)展中存在的弊端,找到合適的企業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展的結(jié)構(gòu)模式,面向更加合的方向發(fā)展。
高排放、高污染換來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)進(jìn)步是不可持續(xù)的,低碳念是滲透各行各業(yè)的,低碳經(jīng)濟(jì)也必將影響整個工業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型,能源行業(yè)更是首當(dāng)其沖。
綠色的生產(chǎn)帶來的不僅是經(jīng)濟(jì)上的低成本收益,更是企業(yè)的社會責(zé)和形象??諝鈮嚎s機(jī)降低成本,提益,于競爭中運籌帷幄。
空氣壓縮機(jī)作為一款機(jī)械設(shè)備,經(jīng)過一段時間運行,由于磨損、變形、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆,銀耳需要進(jìn)行維修時很正常,也很必要的事情。但是,對空壓機(jī)的維修也有很多種類。按照維修時間的先后,可分為事后維修和預(yù)防維修兩大類。
所謂事后維修就是當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修稱為事后維修,20世紀(jì)初期,機(jī)械設(shè)備維修一般都是在發(fā)生故障以后才進(jìn)行的,即事后維修。它的大優(yōu)點是充分利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,但事后維修時非計劃性維修,浪費了較多的剩余修,同時還存在一定的缺陷和不足。
預(yù)防檢修是指根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)周期和使用頻率而制定的提行設(shè)備現(xiàn)狀確認(rèn)的維修方式。
如果問大家,究竟是事后維修好還是預(yù)防維修好?可能大多數(shù)人認(rèn)為預(yù)防維修好。那么,與事后維修比較;二是狀態(tài)維修,就是對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障,及時安排適時維修,將故障消滅在萌芽狀態(tài)。
預(yù)防維修的另外一種形式就是機(jī)會維修。即利用生產(chǎn)的級、假日、周末或者上下游停機(jī)檢修的機(jī)會進(jìn)行的預(yù)防性維修。機(jī)會維修的“機(jī)會”可以是適當(dāng)檢修周期,也可以是適當(dāng)?shù)膶z修周期縮短,經(jīng)過論證,這種或者縮短是不會對設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機(jī)會維修。無論是采取何種預(yù)防維修方式,都是在設(shè)備故障停機(jī)前的處,目的是避免故障的發(fā)生。
到底預(yù)防維修好在哪里么?今天和大家具體來探討一下:
1、可以減少和避免非計劃停機(jī)。當(dāng)今企業(yè)多數(shù)按照訂來組織生產(chǎn),客戶對交貨期的要求十分嚴(yán)格,在精益生產(chǎn)企業(yè),準(zhǔn)時化、零庫存成為典型特征??諝鈮嚎s機(jī)作為非常重要的一種動力源,一旦因為設(shè)備停機(jī),就必然會影響某一生產(chǎn)工序,這個訂就會收到影響,這對企業(yè)效益、信譽(yù)都會有很大傷害。通過預(yù)防性維修,避免大量非計劃停機(jī),準(zhǔn)時交貨,其意義重大。
2、可以減少設(shè)備的連鎖損壞,設(shè)備壽命。設(shè)備損壞往往是從局部某個零件開始,這個局部或者零件又影響了其它局部或者零件,一步一步傳遞,后釀成大問題。由于空氣壓縮機(jī)常常作為動力源,因此,空壓機(jī)的某個部件的質(zhì)變、損壞不僅僅會造成壓縮空氣系統(tǒng)的故障,而且還會通過壓縮空氣管道,傳遞到壓縮空氣應(yīng)用環(huán)節(jié)的設(shè)備上去,比如空濾損壞造成壓縮空氣噴嘴、壓力表腐蝕等,這是系統(tǒng)的多米諾骨牌現(xiàn)象。預(yù)防性維修可以減少或者避免輕微損壞,或者將小隱患及時消除,避免影響擴(kuò)大,后導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障損壞。