隧道施工中空氣壓縮機的配置
近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速增長,公路和鐵路建設事業(yè)蓬勃發(fā)展,新開啟的高速公路和快速鐵路工程中,隧道數(shù)量較多。鉆爆法施工在目前的隧道施工中占據(jù)著主導地位。提供壓縮風,人工使用風動鑿巖機鉆眼,是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。正確配置,達到節(jié)能,非常重要。
空氣壓縮機是各類煤化工工藝必需的功能型設備,對于煤化工工藝壓縮氣體體積,提高氣體純度,提高工藝質(zhì)量,提升煤化工生產(chǎn)效率有著直接的作用。新時期,煤化工工藝正在朝著自動化、大型化和智能化方向發(fā)展,這就給空壓機的應用帶來了特殊要求。要緊跟煤化工工藝的要求,科學進行空氣壓縮機的系統(tǒng)設計和應用設計,取得空氣壓縮機在煤化工工藝體系中深層次的應用成果,通過壓縮機功能提升、節(jié)點調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使空氣壓縮機在煤化工工藝中的價值進一步得到提升,在促進煤化工工藝自動化、化的同時,科學進行壓縮機的實際應用和實踐生產(chǎn)。
空氣壓縮機作為一款機械設備,經(jīng)過一段時間運行,由于磨損、變形、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆,銀耳需要進行維修時很正常,也很必要的事情。但是,對空壓機的維修也有很多種類。按照維修時間的先后,可分為事后維修和預防維修兩大類。
所謂事后維修就是當空壓機設備發(fā)生故障或者性能低下后再進行修稱為事后維修,20世紀初期,機械設備維修一般都是在發(fā)生故障以后才進行的,即事后維修。它的大優(yōu)點是充分利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,但事后維修時非計劃性維修,浪費了較多的剩余修,同時還存在一定的缺陷和不足。