隧道施工中空氣壓縮機(jī)的配置
近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),公路和鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,新開(kāi)啟的高速公路和快速鐵路工程中,隧道數(shù)量較多。鉆爆法施工在目前的隧道施工中占據(jù)著主導(dǎo)地位。提供壓縮風(fēng),人工使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼,是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。正確配置,達(dá)到節(jié)能,非常重要。
各類空壓機(jī)原是什么
容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向動(dòng)。截留于片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體,然后將氣體排出。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造,并配合在線激光技術(shù),確保制造公差無(wú)比。其可靠性和性能可確保壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品?!尽?br/>
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn),通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動(dòng);對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
如何選擇適合自己的空氣壓縮機(jī)
如果您正在尋找并準(zhǔn)備購(gòu)買一臺(tái)空壓機(jī),您碰到的問(wèn)題是:不是沒(méi)有選擇,就是不知如何選擇?,F(xiàn)在空壓機(jī)種類多,商家多,無(wú)從下手,無(wú)從分別,怎樣才能選到適合自己的空氣壓縮機(jī),我們這里給您提供兩種解決方案:
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跟著中國(guó)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)的不斷展開(kāi),做為工業(yè)氣體制造業(yè),為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速展開(kāi)供應(yīng)了重要保障。產(chǎn)品的品種、數(shù)量及質(zhì)量都有了一日千里的展開(kāi),蘊(yùn)藏了的潛力。
我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)雖然擁有廣闊的發(fā)展空間,但是在發(fā)展過(guò)程中,難免會(huì)有一些制約行業(yè)企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題出現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展,使我們進(jìn)入了更加信化的時(shí),行業(yè)市場(chǎng)對(duì)于設(shè)備的需求也隨著時(shí)的進(jìn)步而逐漸苛刻起來(lái),傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)難以滿足廣大客戶的需求,因此,國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)到發(fā)展中存在的弊端,找到合適的企業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展的結(jié)構(gòu)模式,面向更加合的方向發(fā)展。
高排放、高污染換來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)進(jìn)步是不可持續(xù)的,低碳念是滲透各行各業(yè)的,低碳經(jīng)濟(jì)也必將影響整個(gè)工業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型,能源行業(yè)更是首當(dāng)其沖。
綠色的生產(chǎn)帶來(lái)的不僅是經(jīng)濟(jì)上的低成本收益,更是企業(yè)的社會(huì)責(zé)和形象??諝鈮嚎s機(jī)降低成本,提益,于競(jìng)爭(zhēng)中運(yùn)籌帷幄。
可以降低維修成本。當(dāng)然,不當(dāng)?shù)摹邦A(yù)防維修”不但不會(huì)降低成本,還會(huì)增加成本,我們稱之為維修冗余或者維修過(guò)剩。我們這里是指恰當(dāng)?shù)念A(yù)防維修可以降低維修成本。一般而言,有計(jì)劃的工作其效率是無(wú)計(jì)劃工作效率的3倍到4倍。預(yù)防性維修因?yàn)槠溆?jì)劃性,可以事先研究修方案,準(zhǔn)備好圖紙、工具、吊具等輔助設(shè)施材料,準(zhǔn)備好備件。一旦解體維修,可以完成維修工作。反之,如果是事后維修,人們?cè)谕蝗煌C(jī)的匆忙之中診斷原因,再尋找工具、備件、材料。真正的維修需要半天,而前期的準(zhǔn)備可能會(huì)是半到兩天,時(shí)間效率的降低明顯,維修成本自然增加,加上事后維修可能造成的連鎖損壞,換件損失也會(huì)增加,更加大了維修成本。
但是,也有的不規(guī)商,利用自己的地位優(yōu)勢(shì),故意提高了“預(yù)防維修”頻次,加重了用戶的維修成本負(fù)擔(dān)。
可以降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)防維修可以將設(shè)備局部的、輕微的或者初發(fā)的缺陷加以消除,這樣可以降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。有些空壓機(jī)嚴(yán)重故障本可以避免,