隧道施工中空氣壓縮機的配置
近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速增長,公路和鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,新開啟的高速公路和快速鐵路工程中,隧道數(shù)量較多。鉆爆法施工在目前的隧道施工中占據(jù)著主導(dǎo)地位。提供壓縮風,人工使用風動鑿巖機鉆眼,是目前鉆爆法施工中不可或缺的施工方法。正確配置,達到節(jié)能,非常重要。
預(yù)防檢修是指根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)周期和使用頻率而制定的提行設(shè)備現(xiàn)狀確認的維修方式。
如果問大家,究竟是事后維修好還是預(yù)防維修好?可能大多數(shù)人認為預(yù)防維修好。那么,與事后維修比較;二是狀態(tài)維修,就是對設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障,及時安排適時維修,將故障消滅在萌芽狀態(tài)。
預(yù)防維修的另外一種形式就是機會維修。即利用生產(chǎn)的級、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預(yù)防性維修。機會維修的“機會”可以是適當檢修周期,也可以是適當?shù)膶z修周期縮短,經(jīng)過論證,這種或者縮短是不會對設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預(yù)防維修方式,都是在設(shè)備故障停機前的處,目的是避免故障的發(fā)生。
到底預(yù)防維修好在哪里么?今天和大家具體來探討一下:
1、可以減少和避免非計劃停機。當今企業(yè)多數(shù)按照訂來組織生產(chǎn),客戶對交貨期的要求十分嚴格,在精益生產(chǎn)企業(yè),準時化、零庫存成為典型特征。空氣壓縮機作為非常重要的一種動力源,一旦因為設(shè)備停機,就必然會影響某一生產(chǎn)工序,這個訂就會收到影響,這對企業(yè)效益、信譽都會有很大傷害。通過預(yù)防性維修,避免大量非計劃停機,準時交貨,其意義重大。
2、可以減少設(shè)備的連鎖損壞,設(shè)備壽命。設(shè)備損壞往往是從局部某個零件開始,這個局部或者零件又影響了其它局部或者零件,一步一步傳遞,后釀成大問題。由于空氣壓縮機常常作為動力源,因此,空壓機的某個部件的質(zhì)變、損壞不僅僅會造成壓縮空氣系統(tǒng)的故障,而且還會通過壓縮空氣管道,傳遞到壓縮空氣應(yīng)用環(huán)節(jié)的設(shè)備上去,比如空濾損壞造成壓縮空氣噴嘴、壓力表腐蝕等,這是系統(tǒng)的多米諾骨牌現(xiàn)象。預(yù)防性維修可以減少或者避免輕微損壞,或者將小隱患及時消除,避免影響擴大,后導(dǎo)致更嚴重的故障損壞。
壓縮機的潤油出現(xiàn)以下情況:1.氧化:空壓機潤油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。2.分解:高溫下長鏈
壓縮機的潤油出現(xiàn)以下情況:
1.氧化:空壓機潤油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2.分解:高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。
3.乳化:由于被吸入的空氣含有水分,從而使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混合在一起,長時間使用又未更換油的情況下,其中一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中,成為乳狀物,被乳化的空氣壓縮機油品的潤效果降低。