挖掘機黑煙處理器挖掘機尾氣凈化器

隨著柴油機的廣泛應用，柴油機排放污染物一氧化碳CO、烴類物質(zhì)HC、氮氧化物NOx和碳顆粒物PM，對環(huán)境造成的問題越來越引起人們的重視。因此柴油機尾氣凈化處理技術(shù)已是眾多廠商研究的要點。市面上有各式各樣的尾氣凈化產(chǎn)品，為什么選擇凈天科技呢？成都凈天科技針對柴油機尾氣的處理技術(shù)有長達十年的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對尾氣凈化和凈化器再生問題有多方面的技術(shù)嘗試和真機實驗，實驗結(jié)果檢測合格才能應用在市面上。成都凈天科技對自身產(chǎn)品要求嚴苛，鄙視通過“競爭，生產(chǎn)粗制濫造的劣質(zhì)品來賺取一次性利潤”的行為，客戶試機滿意，保持長期友好合作，才是我們的追求。

組合使用滿足更高排放標準
為滿足歐6或美國2010排放法規(guī)，后處理系統(tǒng)將會更加復雜，需要將氧化催化器（DOC）、柴油顆粒過濾器（DPF）集成為一體來控制排放。
1、DOC—Diesel Oxidation Catalyst——柴油氧化型催化器，蜂窩狀金屬或陶瓷載體 ?安裝在發(fā)動機排氣管路中，通過氧化反應，將發(fā)動機排氣中一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）轉(zhuǎn)化成無害的水（H2O）和二氧化碳（CO2）的裝置。 ?
氧化型催化轉(zhuǎn)化器通常需要二次空氣噴射裝置配合工作，提供氧化反應所需的氧氣，用來降低排氣中一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）的排量。 ?柴油機氧化催化器（DOC）以鉑（Pt）、鈀（Pd）等貴金屬作為催化劑，主要降低微粒排放中的SOF的含量從而降低PM的排放。其氧化原理與汽油機三效催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時可以有效減少排氣中的HC,CO。氧化催化器對HC和CO的處理效率可以分別達到88%，68%。
2、DPF : Diesel Particulate Filters 柴油顆粒捕集器，壁流式載體結(jié)構(gòu) ?以堇青石和碳化硅SiC為主要的兩種材料。DPF利用過濾體對發(fā)動機尾氣排氣過程中的碳顆粒物PM進行物理過濾處理。需定時對過濾器內(nèi)的沉積PM進行清理，即DPF再生。 ?
工作原理：氣流進入DPF后，由于出口被堵，氣流從內(nèi)壁的毛細孔中流出，從而碳煙截留在DPF內(nèi)部，起到收集碳煙的作用，凈化到90%以上，后通過再生將收集到的碳煙氧化燃燒除去。

美凈寶尾氣凈化器的使用范圍：

一、叉車。叉車是廠區(qū)、倉庫、車間、井下、隧道等封閉空間的常用搬運工具，柴油叉車的尾氣排放在這些封閉空間內(nèi)，無法及時排到室外，對員工的身體危害更大。加裝美凈寶柴油機尾氣凈化器可以有效凈化黑煙、顆粒、刺激性氣味，給員工一個安全的工作環(huán)境。
二、公路運輸車、物流貨運車、客運大巴等。這類車由于載重量大，行駛路程遠，也采用動力強、經(jīng)濟性能高的柴油機作為發(fā)動機。這些車的工作量，使用到后期會面臨積碳嚴重的問題，加裝美凈寶柴油機尾氣凈化器能從根本上避免積碳的累積，也可對已經(jīng)形成的積碳進行處理。
三、礦山、鐵路、市政等地方工作的工程機械。由于這類地方的工程機械使用量大、工作頻率高，是尾氣污染的重災區(qū)。在現(xiàn)在的嚴查下，很多車都達不到國三國四標準，這類車也面臨著停工的危險。加裝美凈寶尾氣凈化器，可以有效去除黑煙，節(jié)省柴油，提升動力。使工程機械正常工作，提高工作效率。
四、應急發(fā)電機組、船用發(fā)動機等。加裝美凈寶尾氣凈化器，可使氮氧化物（NOx）達標，黑煙干凈，且替代消音器。</a></a>