廣東深圳廠家法蘭盤安裝帶高壓互鎖充電機連接器

廣東深圳廠家法蘭盤安裝 帶高壓互鎖充電機連接器廠家

1.新能源汽車連接器要達到其要求主要靠嚴格的設(shè)計規(guī)范，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何必要的導(dǎo)電率等都需要考量。

產(chǎn)品介紹

研究者發(fā)現(xiàn)，電池在使用時會產(chǎn)生壓力，并引起電極出現(xiàn)破裂。 Yazami教授是電池研究的，他曾經(jīng)獲頒美國工程學(xué)院的德雷鉑獎，表彰他作為鋰離子電池的三大發(fā)明人之一。而且，與HEMS一同使用，可以測量家中的用電量及太陽能電池的發(fā)電量，并由HEMS來控制蓄電，因此還有助于節(jié)約日常電費。但新型鈉離子電池可以在容量高達72mAh/g時，比之前報道的有機鈉離子電池高1000倍的電流密度下工作。 業(yè)內(nèi)認為，該項技術(shù)一旦實現(xiàn)量產(chǎn)，將引發(fā)新能源汽車行業(yè)的重大技術(shù)，鋰電池怕低溫的時代一去不復(fù)返，新能源汽車市場也將迎來高速發(fā)展期。

產(chǎn)品描述

生產(chǎn)工藝：注塑，壓鑄

產(chǎn)品優(yōu)勢：防水，抗震動，快速插拔

常用材質(zhì)：針孔紫銅，外殼鋅合金，絕緣體PA66

產(chǎn)品規(guī)格：CNTO-QC2

產(chǎn)品實拍

品牌 :	柯耐特	型號 :	CNTO-QC7
加工定制 :	否	產(chǎn)地 :	深圳
是否進口 :	否	貨號 :	CNTO-QC7-28X-301-70
電流 :	250A	外形尺寸 :	68*25*95
電壓 :	1000V	產(chǎn)品用途 :	新能源汽車電池，電機，電控連接器
防水等級：	IP67	鹽霧：	48H

產(chǎn)品作用：適用于新能源汽車、數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力卡扣式快速接頭解決方案。

品牌 :	柯耐特	型號 :	CNTO
加工定制 :	否	產(chǎn)地 :	深圳
是否進口 :	否	貨號 :	CNTO6DC1419PH-YJ
電流 :	-100A	外形尺寸 :	28*28*20
電壓 :	600V	產(chǎn)品用途 :	數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備連接器
防水等級：	IP67	鹽霧：	48H

產(chǎn)品作用：適用于新能源汽車電池(PACK)連接系統(tǒng)連接器解決方案，包括協(xié)作式新能源電機、電控?和數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力，提供更高的動力及性能。

產(chǎn)品特色

產(chǎn)品作用：

柯耐特新能源是新能源汽車、數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力這四大領(lǐng)域電連接器一體化解決方案的供應(yīng)商?？履吞匦履茉丛谏a(chǎn)上近160臺加工生產(chǎn)能力，完夠個性化客戶產(chǎn)品的技術(shù)要求和生產(chǎn)要求，以提供全面的解決方案和長期的支持。

生產(chǎn)工藝：機加工，注塑，壓鑄

企業(yè)介紹

鋰電 三元材料適不適合在電動汽車上使用，現(xiàn)在還沒有定論，但是有一點是肯定的，那就是三元材料容量高，容易合成，是一種性能十分的正極材料。既然在室外設(shè)置，就需要采取避雷對策。公告顯示，鵬輝能源擬公行不超過2100萬股，不設(shè)老股轉(zhuǎn)讓。該催化劑具有很高的鉑原子利用率，在催化質(zhì)子交換膜燃料電池陰極氧還原反應(yīng)中不俗。與鋼材相比，這種材料的重量只有其5分之1，強度卻是其5倍以上。

企業(yè)簡介：

 深圳市柯耐特新能源（SZCNT EV)科技有限公司 成立于2010年，隸屬于深圳市柯耐特科技有限公司（創(chuàng)始于2002年，專注研發(fā)生產(chǎn)個性化圓形高精密電連接器），公司直致力于研究電動汽車核心零部件的系統(tǒng)解決方案，核心產(chǎn)品有高壓大電流連接器、低壓信號連接器、電池(PACK)連接系統(tǒng)連接器、電機(PDU)連接系統(tǒng)連接器、電控(MCU)連接系統(tǒng)連接器，整車控制器多合一系列連接器產(chǎn)品，及數(shù)據(jù)傳輸與通訊設(shè)備、船舶電力、領(lǐng)域等一系列連接器產(chǎn)品。我司擁有雄厚的產(chǎn)品研制技術(shù)力量，加工工藝及科學(xué)的管理手段，精密的制造和測試設(shè)備。

售后說明

1. 物流配送

2.  目前我們合作的快遞，  款到發(fā)貨。

3. 退換貨政策

 有質(zhì)量問題可以在質(zhì)保期內(nèi)更換貨。

34.因為傳導(dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，我們要求連接器的溫升＜50K是沒錯的，但是實際上長期的大電流的致使的局部溫度較高，如果塑料級材料還會在以端子為中軸線上形成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域，因為塑料材導(dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比，約為金屬的1/500~1/600，所以這會導(dǎo)致連接器的內(nèi)腔長期溫度較高，會產(chǎn)生一些列的問題風(fēng)險；從這點來說，同等的電纜規(guī)格下，暫不考慮三點接觸的影響，金屬要比塑料的具備更為的散熱能力。

而多個手機廠商以及廠商曾因為電池問題進行召回。 在日前于斯圖加特舉行的一個新聞發(fā)布會上,大眾CEO馬丁·文德恩表示,能夠潛在電動汽車續(xù)航里程的新電池技術(shù)備受關(guān)注,目前正在展開相關(guān)。雖然目前我們確實擁有很多可用的能源，但大多數(shù)發(fā)電采用低效的、污染嚴重的，不能準確地稱之為無盡的或可的。 該機用了5英寸顯示屏加Dragontrail玻璃的搭配，同時搭載了MT四核CPU、1GB內(nèi)存、以及4000mAh的電池。

17.汽車小型化及輕量化的一系列重要解決方案，包括引入更小尺寸的銅合金導(dǎo)線做為信號傳輸線，同時引入向微型化發(fā)展的端子及接觸件系統(tǒng)，以及該微型化產(chǎn)生的壓接不穩(wěn)定的優(yōu)化及可靠驗證方法；采用端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸的原理，以及采用鋁導(dǎo)線替代傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線。