從淺到深檢查檢修歐式起重機(jī)時(shí)，檢查接線有沒(méi)有松動(dòng)、零部件有沒(méi)有燒焦等故障。確認(rèn)無(wú)誤后，還要詳細(xì)檢查活動(dòng)部件，確保它們的工作狀況良好。確定關(guān)鍵搜索位置現(xiàn)場(chǎng)檢查電氣故障的時(shí)候，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的工人詳細(xì)交流是極其必要的，經(jīng)過(guò)交流方可準(zhǔn)確了解故障發(fā)生的具體原因。在充分理解和初步判斷的條件下，天津智能起重機(jī)，針對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定重點(diǎn)觀察點(diǎn)。起重系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、乘車行走系統(tǒng)都存在很多問(wèn)題。更換問(wèn)題組件通過(guò)結(jié)合各種檢測(cè)方法確定故障的準(zhǔn)確位置后，有必要及時(shí)更換部件。設(shè)備應(yīng)在更換工作完成之后工作。在操作過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)觀察設(shè)備的操作條件。如果設(shè)備異常，更換部件的位置不會(huì)出現(xiàn)故障，則判定故障發(fā)生在其他位置的組件上。有必要在其位置判斷和更換損壞的部件。

門式起重機(jī)的發(fā)展趨于大型化，而大噸位門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)并不是將中小噸位的按比例放大。需要對(duì)大噸位門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。船等工程規(guī)模越來(lái)越趨于大型化，而大型化發(fā)展往往使得起重機(jī)變得性很強(qiáng)，以適應(yīng)特定場(chǎng)合的特殊功能要求。這就要求對(duì)大噸位起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)。起重機(jī)中常用的取物裝置就是吊鉤。中小噸位起重機(jī)的吊鉤是鍛造的單鉤，其制造和使用比較方便。而大噸位的起重機(jī)使用雙鉤，可以降低吊鉤的自重，其中鑄造式起重機(jī)采用鋼板鉚合的疊片式吊鉤。疊片式吊鉤比鍛造吊鉤具有更大的安全性，由于疊片式吊鉤是由數(shù)片鋼板鉚接而成，當(dāng)有一片鋼板產(chǎn)生裂紋時(shí)，江蘇智能起重機(jī)，裂紋不會(huì)擴(kuò)展到其他鋼板中，智能起重機(jī)供應(yīng)商，這樣就不會(huì)導(dǎo)致吊鉤的整體失效。而鍛造吊鉤，一旦產(chǎn)生裂紋，裂紋繼續(xù)擴(kuò)展就會(huì)使吊鉤整體失效，發(fā)生所吊重物墜落的嚴(yán)重安全事故。疊片式吊鉤自重較大，因?yàn)樗慕孛嫘问讲蝗珏懺斓蹉^合理。大噸位門式起重機(jī)起重量加大，而鋼絲繩直徑不能做的很大，因?yàn)殇摻z繩的直徑增大會(huì)降低鋼絲繩的柔韌性，為了減小鋼絲繩的直徑和降低每一分支的拉力，采用較大倍率的滑輪組，這樣就可以避免采用過(guò)粗的鋼絲繩。

液壓龍門吊在大型艦船的制造過(guò)程中不可或缺，其主要部件包含上小車、柔性腿、剛性腿以及主梁等結(jié)構(gòu)件。主梁作為工作部件的，其焊接制造的精度質(zhì)量控制就顯得尤為重要。一般來(lái)說(shuō)，主梁的制造過(guò)程往往選用上下兩層分段制作、整體拼裝的工藝，而這項(xiàng)工藝技術(shù)又是把雙刃劍：它能大大縮短了工程制造周期，但很大程度上使結(jié)構(gòu)焊接施工變形復(fù)雜化，增大了主梁精控的難度。智能起重機(jī)供應(yīng)，相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行龍門吊主梁變形控制時(shí)，應(yīng)充分統(tǒng)籌兼顧，選取多種控制辦法相結(jié)合的方式，從而在根本上解決主梁焊接控制變形的難題。